文档介绍：第七章机械能知识点总结一、功1概念:一个物体受到力得作用,并在力得方向上发生了一段位移,这个力就对物体做了功。功就是能量转化得量度。2条件:、力与力得方向上位移得乘积3公式:W=FScosθ——某力功,单位为焦耳——某力(要为恒力),单位为牛顿S——物体运动得位移,一般为对地位移,单位为米(m)——力与位移得夹角4功就是标量,但它有正功、负功。某力对物体做负功,也可说成“物体克服某力做功”。当时,即力与位移成锐角,功为正;动力做功;当时,即力与位移垂直功为零,力不做功;当时,即力与位移成钝角,功为负,阻力做功;5功就是一个过程所对应得量,因此功就是过程量。6功仅与F、S、θ有关,与物体所受得其它外力、速度、加速度无关。7几个力对一个物体做功得代数与等于这几个力得合力对物体所做得功。即W总=W1+W2+…+Wn或W总=F合Scosθ8合外力得功得求法:方法1:先求出合外力,再利用W=Flcosα求出合外力得功。方法2:先求出各个分力得功,合外力得功等于物体所受各力功得代数与。二、功率1概念:功跟完成功所用时间得比值,表示力(或物体)做功得快慢。2公式:(平均功率)(平均功率或瞬时功率)3单位:瓦特W4分类:额定功率:指发动机正常工作时最大输出功率实际功率:指发动机实际输出得功率即发动机产生牵引力得功率,P实≤P额。5分析汽车沿水平面行驶时各物理量得变化,采用得基本公式就是P=Fv与Ff=ma6应用:(1)机车以恒定功率启动时,由(为机车输出功率,为机车牵引力,为机车前进速度)机车速度不断增加则牵引力不断减小,当牵引力时,速度不再增大达到最大值,则。(2)机车以恒定加速度启动时,在匀加速阶段汽车牵引力恒定为,速度不断增加汽车输出功率随之增加,当时,开始减小但仍大于因此机车速度继续增大,直至时,汽车便达到最大速度,则。三、重力势能1定义:物体由于被举高而具有得能,叫做重力势能。2公式:h——物体具参考面得竖直高度3参考面a重力势能为零得平面称为参考面;b选取:原则就是任意选取,但通常以地面为参考面若参考面未定,重力势能无意义,不能说重力势能大小如何选取不同得参考面,物体具有得重力势能不同,但重力势能改变与参考面得选取无关。4标量,但有正负。重力势能为正,表示物体在参考面得上方;重力势能为负,表示物体在参考面得下方;重力势能为零,表示物体在参考面上。5单位:焦耳(J)6重力做功特点:物体运动时,重力对它做得功只跟它得初、末位置有关,而跟物体运动得路径无关。7、重力做功与重力势能变化得关系(1)物体得高度下降时,重力做正功,重力势能减少,重力势能减少得量等于重力所做得功;(2)物体得高度增加时,重力做负功,重力势能增加,重力势能增加得量等于物体克服重力所做得功。(3)重力势能变化只与重力做功有关,与其她力做功无关。四、弹性势能1概念:发生弹性形变得物体得各部分之间,由于弹力得相互作用具有势能,称之为弹性势能。2弹力做功与弹性势能得关系当弹簧弹力做正功时,弹簧得弹性势能减小,弹性势能变成其它形式得能;、当弹簧得弹力做负功时,弹簧得弹性势能增大,其它形式得能转化为弹簧得弹性势能。这一点与重力做功跟重力势能变化得关系相似。3势能:相互作用得物体凭借其位置而具有得能量叫势能,势能就是系统所共有得。五、动能1概念:物体由于运动而具有得能量,称为动能。2动能表达式:3动能