文档介绍：。海洋作为地球的“生命之源”“能量之源”、受到人们越来越多的关注和开发利用;海上航道早以成为全球“交通命脉”、“经济咽喉”。海洋旅游娱乐更是悄然兴起,其中游艇业在国际上早已成为庞大、热门的朝阳产业,被称为“漂浮在黄金水道上的商机”,“城市的名片”。同时游艇业的发展水平也是一个地区经济发展程度的重要标志之一。滨江娱乐休闲区:苏通科技园配套项目,它应立足长三角,放眼全球。利用滨江临海优势,依托长三角腹地,打造沿海经济,成为南通地区国民经济发展的新亮点!.游艇的由来及游艇产业发展●游艇起源于17世纪中叶。1660年为英国查尔斯二世继位时,荷兰送给英皇第一艘做工精细的皇家狩猎渔船,名叫“YACHT”.●18世纪,游艇发展并成为欧洲海洋国家的贵族、富豪夸耀自我,并成为一种风尚,游艇俱乐部兴起于此时的英国。●20世纪中叶,随着工业文明的发展,一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶练习等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。使游艇得到了蓬勃的发展。●19世纪以后,螺旋桨、蒸汽机、小功率的达,自动导航驾驶仪器被先后运用在游艇上。二战后在西方国家蓬勃发展起来且逐渐趋于大众化和商业化,进而形成了今天的游艇业。而现在西方国家运用在游艇上的先进装备甚至超过了汽车,成为当今世界仅次于私人飞机的行走游玩工具。.纵观整个游艇的发展历史来看,游艇产业的发展取决于五大要素。●国家的经济实力●人们的富裕程度●地理环境●消费观念●、配套环节多、迂回生产方式复杂、集中密集度高。许多经济发达国家将游艇经济称为“水上的房地产业”。游艇业是融合生产制造业和商贸服务业互动发展的一个产业群。.对经济的综合带动能力强。直接推动海洋产业的发展。促进船舶制造业产业调整。产业价值效益集中在设计和服务环节。游艇产业的特点劳动密集、资金密集的特点,被认为是一种多方得利的长连产业,对经济发展有极为强大的拉动作用。每投资1美元,~10美元的经济效应。游艇经济已经成为海洋经济的一环,游艇生产属于船舶工业是海洋第二产业,而游艇配套服务业则属于第三产业。促进船舶制造业从粗放型、低成本、低层次重复制造向集约化、精细化发展。游艇产业的高附加值,由原先的游艇制造部分向设计和服务等关联产业部分移动。尤其是高端的游艇购买者,并不太会考虑价格因素,他们主要在意的是游艇的设计、工艺和品位的水平。.游艇产业链的构成谱系分析游艇是一种附加值极高的产品,不仅会对大量的上游产业形成拉动,在游艇产业达到一定规模后,更会对下游服务行业产生积极的牵引,能吸引到更多的外来投资。游艇产业的兴起,带动上下游一大批相关产业,逐步形成完整的“游艇研究与设计——游艇制造与配套——休闲旅游——游艇维护保养——游艇支持辅助”产业链。——游艇、F1赛车和高尔夫球当中,游艇最为昂贵。游艇已被认为是继汽车消费之后又一令人向往的时尚消费品,正成为风行世界各地家庭和个人的高级耐用消费品。根据总部在雅典的国际游艇协会提供的数据,如今世界游艇消费的年收入达400亿美元,如果包括相关的维修保养、经营营理、租赁服务等,全球年均游艇经济收人在500亿美元以上。十多年来,全世界高级游艇的拥有量以年均6%的比率持续增长。2005年全球高级游艇定造艘数的年增长率为12%,造价超过5000万美元的游艇增长率为28%。从游艇发达国家需求结构来看,一方面游艇消费不断向高档次游艇推进,另一方面,游艇消费的绝对量仍是中、低档次的游艇占绝大比例并且消费量还在增加,,换言之,游艇俱乐部的经营是游艇产业的核心业务。●一条龙的销售服务。就像是汽车有4S店一样,游艇也需要提供全套的销售服务。●提供的活动包括:水上训练活动、游艇驾照培训、结婚周年、fashionshow、同学餐会、生日party、套装旅游、朋友聚会等,促进旅游事业的发展。运作模式:运动娱乐型,休闲型,、维修的相关企业达到了264家,游艇俱乐部有54家,年销售额达到了27亿人民币。2005年游艇全行业的销售收入在10亿元以上,。华东地区游艇产业形成以上海为代表的商务型运作模式。华南地区游艇产业形成以深圳,海南为代表的休闲娱乐型运作模式。华北地区游艇产业形成以青岛,大连为代表的体育运动型运作模式。据国际游艇设施委员会(ICOMIA)提供的数据表明,目前世界旅游船艇年消费额高达400亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年