文档介绍：浅谈城市道路交通平面交叉口的形式与发展六建集团晓峰 摘要:我国是一个人口众多且处于发展中的国家,各个城市的规模、经济发展水平与自然条件差别很大,不同类型城市道路装备组合差异很大,如何了解城市道路交通平面交叉口的形式与发展,如何根据现在城市道路交通平面交叉口存在的问题采取对应交通平面交叉口的发展对策,行动计划成为摆在我们面前需要解决的紧迫问题,本文试图通过城市道路交通平面交叉口的形式与平面交叉口面临的主要问题,:现代化的交通是一个国家社会发展,经济繁荣必不可少的基础,在当前我国加快建立社会主义市场经济实现国民经济持续、快速、稳定发展过程中,人们已普遍认识到道路交通的重要作用,交叉口是道路交通的咽喉,又是市政工程建设的重要容之一,道路运输的效率、安全、快速和合理,无不与交叉口的正确规划和设计有密切的关系,80年代以来,在我国广大城乡道路网络中,平面交叉口的新建和改造,正在改变我国交叉口的落后面貌,也表明我国的道路交叉建设进入了一个新的发展时期,:平面交叉口的定义:,而在城市交通运输中,,行人对机动车影响也集中于此,,,十字交叉口,Y型交叉口和环型交叉口,X形交叉口,-2:Figure2-),A,A,B,-主干路 A,B,B,C,B,D,次干路 C,D,C,D,支路 C,E,A—立体交叉B—展宽式灯控平面交叉C—平面环形交叉D—灯控平面交叉E—)小城市和建制镇的道路交叉口的形式小城市和建制镇的道路交叉口的形式表表2ThesmallcitycrossestheoscularformwiththeroadthatsetupthetownofsystemTable2规划人口(万人)相交道路干路支路5~<20干路C,D,BE1~<5C,D,EE<1EE5~<20支路-E1~<5E<1EC—平面环形交叉D—灯控平面交叉E—,城市道路交叉口规划设计,确定交叉口的形式及其用地围,应根据相交道路的等级、分向流量、公交站点的设置、:,主要是由道路交叉口引起的,归结起来主要有以下几方面的问题:1)路口面积较大,缺乏交通渠化设计或设计不合理,,车辆司机和骑自行车者进出路口,、合理地设计和设置交通渠化与导流岛,),高峰期的交通往往是机动车和自行车混合进出路口,特别是需要“左转”的车辆穿插与路口交通流之间,,行人横穿街道,既影响了交通安全,),行人绿灯往往与其它进出路口的车辆左转相位或右转相位一致,使得行人在绿灯阶段仍然不能安心穿过路口,机动车辆也不能顺利地驶过人行横道部分的马路,)人行天桥设施差,,上下阶梯多,道路上的行人护栏不连续,引桥过长,)人行道被占用情况比较严重,尤其是在一些支路和道路交叉,干道与支路交叉的地方,,许多行人被迫往机动车道选靠近(特别是缺乏护栏和护栏不连续的地方),严重影响了机动车的运行,),,而导致交叉口的阻塞、延误等情况