文档介绍：大学城复线隧道工程大学城复线隧道通风部分设计说明1、,西接一联络线即坪山大道和渝遂高速,东接内环快速路,并延伸至沙坪坝核心区,其所在的道路系统呈东西布置,为主城区中西部重要的交通走廊。,、。,向东延伸穿越中梁山,止于内环红槽房立交。,主要工程包括特长隧道1座(大学城复线隧道,),互通式立交1座(红槽房立交)。主线为双向六车道,设计速度80km/h。道路平纵总图本项目工隧道设置情况见下表:隧道设置一览表序号名称位置起迄桩号长度(m)备注1大学城复线隧道左线ZK1+130~ZK5+1834053双洞六车道,设计车速80km/小时右线YK1+125~YK5+2004075隧道主要技术标准:按城市快速道设计,双洞双向六车道断面,设计行车速度80公里/小时。隧道路面宽度、建筑限界高度如下:①三车道路面宽度:(左侧向宽度)+++(行车道宽)+(右侧向宽度)=12m②隧道建筑限界:净宽B=(++++++),限界净高:。全线隧道可通行危险化学品等机动车,大学城复线隧道为一类城市交通隧道,石。近期2021年,大学城复线隧道交通量预测为4270pcu/h。远期2041年,大学城复线隧道交通量预测为8034pcu/h。,西起于坪山大道西山立交,向东延伸穿越中梁山,止于内环红槽房立交,,主要工程包括特长隧道1座(大学城复线隧道,),互通式立交1座(红槽房立交)。因沿线建设情况复杂,现将本项目分为道路起点至隧道K3+500段、隧道K3+500至沿山立交段(YK3+500~YK5+200)及沿山立交至道路终点段(YK5+200~YK6+840),共3段。根据城投公司对项目标段划分要求,本次施工图设计分为三册,具体划分如下:分册段落第一册道路起点至隧道K3+500段第二册隧道K3+500至沿山立交段(YK3+500~YK5+200)第三册沿山立交至道路终点段(YK5+200~YK6+840)本套图纸为第一册隧道部分,即K1++。3、通风设计近、远期划分:近期:2021年对应的设计小时交通量,远期:2041年对应的设计小时交通量;、标准(1)《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)(2)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)(3)《公路隧道设计规范(第二册交通工程与附属工程)》(JTGD70/2-2014(4)《公路隧道通风设计细则》(JTG/TD70/2-02-2014)(5)《城市地下道路工程设计规范》(CJJ221-2015)(6)《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)2018版(7)《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB500736-2012(8)《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-20