文档介绍：开关磁阻电动机开关磁阻电动机( Switched Reluctance Drive :SRD )是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统之后发展起来的最新一代无级调速系统,是集现代微电子技术、数字技术、电力电子技术、红外光电技术及现代电磁理论、设计和制作技术为一体的光、机、电一体化高新技术。它具有调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点。英、美等经济发达国家对开关磁阻电动机调速系统的研究起步较早,并已取得显著效果,产品功率等级从数 w直到数百 kw,广泛应用于家用电器、航空、航天、电子、机械及电动车辆等领域。目录通用系列开关磁阻调速电动机 SRD 系统的组成 SRD 系统各部件的结构及工作原理 SRD 系统特点 在家用电器中的应用 SRD 系统的组成 SRD 系统各部件的结构及工作原理 SRD 系统特点 在家用电器中的应用 20 世纪 80 年代末 90 年代初, 取得了从基础理论到设计制造技术多方面的成果与进展, 但产业化及应用性研究工作相对滞后。由于 SRD 的产业化,人们通常将其产品称为“开关磁阻调速电动机”。编辑本段 SRD 系统的组成开关磁阻电动机调速系统主要由开关磁阻电动机( SRM )、功率变换器、控制器、转子位置检测器四大部分组成,系统框图如图 1 。控制器内包含控制电路与功率变换器,而转子位置检测器则安装在电机的一端,电动机与国产Y 系列感应电动机同功率同机座号同外形。图1 SRM 系统框图编辑本段 SRD 系统各部件的结构及工作原理开关磁阻电动机调速系统所用的开关磁阻电动机( SRM )是 SRD 中实现机电能量转换的部件,也是 SRD 有别于其他电动机驱动系统的主要标志。 SRM 系双凸极可变磁阻电动机,其定、转子的凸极均由普通硅钢片叠压而成。转子既无绕组也无永磁体,定子极上绕有集中绕组,径向相对的两个绕组联接起来,称为“一相”, SR 电动机可以设计成多种不同相数结构,且定、转子的极数有多种不同的搭配。相数多、步距角小,有利于减少转矩脉动,但结构复杂, 且主开关器件多, 成本高, 目前应用较多的是四相( 8/6 ) 结构和三相( 12/8 )结构。图2 示出四相( 8/6 )结构 SR 电动机原理图。为简单计,图中只画出 A 相绕组及其供电电路。 SR 电动机的运行原理遵循“磁阻最小原理”—‘磁通总要沿着磁阻最小的路径闭合,而具有一定形状的铁心在移动到最小磁阻位置时,必使自己的主轴线与磁场的轴线重合。图 2 中,当定子 D-D ’极励磁时, 1-1' 向定子轴线 D-D' 重合的位置转动,并使 D 相励磁绕组的电感最大。若以图中定、转子所处的相对位置作为起始位置, 则依次给 D→A→B→C 相绕组通电,转子即会逆着励磁顺序以逆时针方向连续旋转;反之,若依次给 B→A→D→C 相通电, 则电动机即会沿顺时针方向转动。可见, SR 电动机的转向与相绕组的电流方向无关,而仅取决于相绕组通电的顺序。另外,从图 2 可以看出, 当主开关器件 S1、 S2 导通时,A 相绕组从直流电源 US 吸收电能, 而当 S1、 S2 关断时,绕组电流