文档介绍：MCS汽车沙龙连锁机构商业计划(MyCarSalon)第一章行业背景伴随汽车消费的增长,我国汽车及汽车后市场的消费需求在迅速增长。汽车后市场服务业在国际上被誉为“黄金产业,‘,也是屮国未來最具有发展潜力的行业之一。汽车后市场无论从前景、规模还是利润来分析,都显示行业发展尚存无限空间,有数据为证:来自屮国汽车工业协会的数据显示,2013年屮国汽车产销双双突破2000万辆。,,%%。其中,,,%%。中国的汽车的产销量在2013年,再创历史新高,稳居全球各国汽车产销量第一位。汽车产销量的持续增长,是汽车后市场持续放大的原动力。有预测说,2020年小国汽车保有量将达2亿友辆。FI标是否夸大暂且不论,D前的事实是,,并以每年2000万辆左右的速度增长,汽车市场仍处于快速扩张期。再来看看利润,整个汽车后市场行业的平均利润达40%・60%而个别细分行业则高达100%到200%的利润。虽有业内人士辩解称,实际利润并没有预测高,但不可否认,汽车后市场已成继整车销售之后又一个“聚宝盆,以汽车装饰改装市场为例,统计数据称,我国10万元以下的车辆在汽车装饰用品方而的投入平均支出3867元,选择汽车用品的档次相对较低;10万一30万元的车辆,车主的消费能力较强,能够承受起高价位的汽车用品。H前60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的****惯,30%以丄的私人低档车车主形成了给汽车做养护的观念,30%以上的公用高档汽车会定时进行外部养护。据专家介绍,汽车制造业投入的1元钱,将会拉动消费24元一34元。,,而小国2013年14亿人口,,人均差距还有10倍,屮国汽车市场潜力巨大。在汽车后市场服务行业鱼龙混杂、发展参差不齐的今天,在汽车后市场服务行业詁牌标杆企业稀缺的今天,在汽车后市场服务缺乏人性化、缺乏特色的今天,随着市场竞争的加剧、随着“车主消费时代”的逐渐成熟,以规模化的公司为主体发展连锁经营将是整个行业发展的重要方向Z—。连锁经营至今己有100多年历史的,其涉及范围儿乎覆盖了整个商品流通业和服务业。从世界经济近10年的发展进程看,连锁经营的营销模式在经济结构屮扮演的角色正口益受到重视,它所带來的多行业巨人成功典范企业有H共睹。应该说,连锁经营是”有史以来最成功的营销观念“之一。连锁经营引起巨大成功是因为它的巨大优势,其小两条根本优势是:一是集约化经营,以取得规模效益;二是用统一化管理以降低单位管理成本。而MCS汽车沙龙连锁机构,正是这样一家专注于汽车后市场服务的连锁机构。公司根据对国际、国内市场近十年的调查、分析和研究,决定抓住汽车后市场的发展机遇,通过己注册的“MCS”这一汽车服务连锁詁牌,整合汽车后市场资源,并通过新思想、新理念、创新模式,系统地为广大车主提供专业、便捷的一卡通服务。创汽车后市场的民族品牌。为此,公司将融资重点建设汽车后市场创新优秀团队、创新模式推广传播,发展汽车服务连锁事业。第二章市场分析一、汽车后市场现状分析1、中国汽车后市场市场空问虽大,,整车销售的利润空间将逐渐下滑,并向汽车后市场转移,屮国汽车后市场的巨大商机正在涌动。与强大的市场空间相对的是,汽车后市场达不到相应的成熟度,消费者的消费意识还需要有意识、有指导性的引领。以汽车美容为例:屮国的汽车美容往往只集屮于洗车、打蜡等低端服务丄,受国情与生活条件限制,大部分车主对较高端的汽车美容还持保留意见;大部分消费者对于汽车后市场的消费领域、消费方式、如何消费,还处在一知半解、半懂不懂的状态,因此对投入消费比较谨慎。由此可见,屮国汽车后市场消费还需要商家有意识、有针对性和指导性的引领。2、 几家大的汽车后市场金业各自分居小范围市场,整体市场掌控力不足屮国汽车后市场,表面上形态各异,百花齐放,非常活跃,但实质良莠不齐,形成品牌的屈指可数,整体上讲H前还处于混乱状态。国内汽车服务行业小店到处都是,没有形成经营规模、店与店之间低价竞争、互相拆台,严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。虽然行业里也不乏有实力和资金的“潜龙”,但随着国外企业的介入、随着市场竞争的加剧、随着“车主消费吋代”的逐渐成熟,后市场的i场龙争虎斗也必不可少。而这些“潜龙”是否能够抓住机会腾空出世实在是还很难说。这些“潜龙”是国内的汽车服务行业屮一些初具规模的连锁经营企业,这些企业在管理上具备了一定经验,在网点开拓上也有了一定的客户资源。这些前期做的基础工作都会成为H后参与市场竞争合作时的极大优势