文档介绍：QQ 飞车全技巧你好看看我的吧超级起步是最快的一种起步方式。方法:事先就按住漂移键, 3,2, 1 显示完以按前喷火, 然后在 秒之内点下左或右键小漂, 即可以近似漂移的方式起步。双喷: 这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下, 喷两下”, 要怎样才能做到呢? 其关键就是漂移键要按长一些。方法: 在较大幅度漂移过弯后, 继续按住漂移键不放, 同时反方向键拉会车头。再放开方向键, 漂移键不放, 按前喷火, 再放漂移键, 再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好, 并且双喷本身就不容易控制, 须经过一番练****才行, 不然很容易使车子失控, 此外, 在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过 秒,不然可能会不能喷第二次。延时双喷: 就是在双喷时, 两次喷火的时间间隔较长, 但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上, 就是两个同向或反向的 90 度弯道组成的连续弯道。高速很难通过, 一般是以漂移刹车减速, 再低速通过,技术好的可以用单喷过,再好的就只能用延时双喷了。方法: 先用漂移过第一个直角弯, 进入双喷的第一喷, 喷完后, 将车头拉正车头, 再第二喷加速, 双喷时差应在 秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练****W喷: 就是漂移后不用前键喷火, 而是用 W 键喷火。用W 喷可以使加速力更大,喷火时间更长。可整体在原基础上提高 3到4 秒。不过, 我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。灵活运用单喷、双喷: 很多人在熟练掌握了双喷后, 便****惯了在任何时候都用双喷, 不过有时候不用双喷会更好, 用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷, 该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候, 过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时, 我建议最好用单喷, 或者漂移后不喷( 以免控制不好车子喷火去撞墙)。在开车时不要一味地使用单喷, 或一味地使用双喷。当然, 如果你用双喷可以保证不撞墙(撞墙加速当然除外) ,那你就可以完全用双喷。如果不行, 那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的,因为你已经下意识地要漂移后双喷,即使你想交替使用单喷和双喷, 恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷, 即使你已经很熟悉这两种技巧了, 不过还是要经常练****的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用, 在练****过关技巧时才会得心应手。熟练掌握每个关卡的过关技巧: 大多数关卡不仅需要技术, 而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移, 在哪儿不漂移会更好些, 在哪儿该放加速卡,在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯,该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大, 直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练****多总结。练****这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频,这才是最有用的。漂移后喷火放前: 这是为了让速度提高到一般速度便不再增加, 这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制, 而且只适合于特定环境下使用, 如果喷火加到一定速度后不放前, 一般都会直接向墙上撞去, 适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法:漂移过弯后,按前喷火(一般不用双喷)当速度加到 160km/h 左右时, 将前放一下再迅速按下, 再按方向键