文档介绍：(可行性分析)。2007年8月北京率先开始投放公共自行车,因此拉开了公共自行车的先河。而共享单车就是几年后在移动互联网的时代背景下,公共自行车与租赁相结合后应运而生的产物。2014年ofo成立,由此才正式提出了共享单车的概念。ofo是希望解决校园单车共享的难题而出现的,但随着这一概念受到资本的热衷与追逐,开始向社会渗透,并大获成功。2017年1月1日,町町单车正式进入南京,拉开了共享单车进入南京市场的序幕。1月8日,ofo单车登陆南京;三天后,小蓝单车紧随其后;1月13日,摩拜单车也高调进入南京市场。到目前为止,以摩拜、ofo、小蓝为主的共享单车已经在南京市已经开展了八个月的运营。普及条件(可行性分析)方便性价格适用环境方便性:,脱离了传统的停车桩,可在任意合法地点停车,大大提高了共享单车的灵活性和方便性。:我们一共测试了包括ofo、摩拜、小蓝、在内的三种最常见车型的开锁时间。从完成取手机到扫码开锁等一系列的过程中,机械锁ofo开锁时间最短,仅需18秒;小蓝和摩拜则为电子锁,时间分别为23秒和29秒。总体来说算是简洁明了,十分便利。,随处可见,方便骑取。据了解大部分共享单车进入南京市内时,将会首先投放在新街口区域。但截至到今日,共享单车的数量已然呈现爆炸式增长,且开始有随处化、均匀化、富余化的趋势,到处都有各种共享单车的身影。