文档介绍：平潭:展翅腾飞正当时初夏平潭,处处生机蓬勃。 16日,平潭综合实验区设立以来的第一个大型高新企业——协力科技园动工,将集研发设计、芯片制造、封装测试、下游应用于一个园区,这在全国还是首创。“第一期原计划投资 57亿元,现追加至 73亿元。建成后, 园区核心研发人员、高层管理人员大部分来自台湾。”协力科技集团副董事长王闯说,公司看好平潭开放开发前景,一个多月前决定追加一条具有世界先进水平的 8英寸芯片制造厂。他相信, 将会有越来越多的大型企业集聚这里。 3月,国家“十二五”规划纲要发布,加快平潭开放开发首次列入国家规划; 4月,《海峡西岸经济区发展规划》发布, 辟专章阐述建设两岸合作的平潭综合实验区。这表明,平潭开放开发已上升为国家发展战略,平潭正成为世界聚焦的热土。面对历史性机遇,平潭将如何把握?连日来,记者深入现场,在平潭开放开发的热度、速度与力度中寻找答案。创造平潭速度基础设施建设高标准、大力度、快节奏推进“一天一个亿”,“一天一个样”。平潭岛上,处处是热火朝天的建设场景,架桥、铺路、填海、建港……一大批重点基础设施工程全速推进,沉睡千年的海岛正在华丽转身。基础设施是跨越发展的支撑,是突破瓶颈的关键。机遇稍纵即逝。以“等不起、慢不得、坐不住”的急迫感推进建设,已成为平潭上下的共识。去年下半年,结合“大干 150 天,打好五大战役”的部署,实验区全力推进“五个一批”项目建设,即一批规划编制项目、一批产业发展项目、一批社会事业项目、一批基础设施项目和一批城市建设项目。一个个重大项目的建设,汇合成平潭速度的雄壮进行曲。驱车行进在平潭海峡大桥上,柏油路犹如黑色缎带舒展开来,窗外海风徐徐,风景旖旎。去年 12月底,平潭海峡大桥、渔平高速公路全线贯通,平潭海峡大桥通车时间提前了 9个月, 渔平高速通车时间更是提前 15个月,生动地演绎了平潭速度, 平潭至福州车程缩短至 80分钟,标志平潭岛告别“孤岛时代”, 跨入“高速时代”。去年 9月底,平潭海峡大桥复桥动工。复桥从决策到开工, 比常规缩短了一半时间。承担建设任务的中交二航局项目部负责人表示,将发挥大型央企的优势,持续加大人员、设备和资金投入,早日实现复桥通车,续写平潭速度。岛上道路交通建设同样如火如荼。今年,环岛公路一期、纵贯线坛西大道计划完成投资 11 亿元,计划新开工 公里,开工里程累计 公里。环岛公路龙王头段、坛南湾段,纵贯线坛西大道竹屿口段共 公里, 将在年内基本实现通车。此外,高铁平潭上岛铁路、长乐至平潭高速公路也已开工。这些通道建成后,平潭的陆上交通将发生根本性改变。岚台直航,被很多台商视为平潭开放开发的又一难得机遇。在平潭海峡大桥右侧,金井湾码头海面上静静地停泊着气势不凡的客滚轮“海峡号”。这是世界第二大、全国航速最快的客滚船,将承担两岸直航之任。已现雏形的平潭澳前客滚码头,大型机械持续作业,轰鸣声响彻山海。“原来计划工期 24个月, 现缩短到 个月。”澳前指挥部工程组组长丁恒说。从澳前码头直航台湾,只需两三个小时。在金井湾组团吹沙造地现场,近百艘吹沙船一字排开,吹沙管道面向大海凌空飞架。目前,已完成吹填 800 多万立方米, 未来将打造成具有台湾特色的高品质滨海商贸区。金井湾是平潭十一大组团之一。与其相仿,其他组团也在提速建设。岚城组团是未来实验区中心