文档介绍：郑州市高新区综合交通规划目录一、概述 、、交通发展战略四、、交通发展趋势六、、”为高新城五大功能组团之一,位于高新区西北部,是高新城“十二五”期间重点发展区域。“高新新城”的围为东至西四环路、西至绕城高速公路、北至连霍高速公路、南至科学大道用地,总面积约为35平方公里。规划围,由西南向东北贯通三条水系:须水河、须水河西支流和索河,须水河西支流在区域汇入须水河,是高新区生态绿化带的主要组成部分。“高新新城”规划围已有轻工业学院、格力电器产业园等项目,其余为村庄、农田、河道等。9月份开始高新区管委会委托同济规划设计研究院修编高新城整体规划(高新区总体规划修编方案)编制完成了《高新城空间战略研究》。该《研究》的主要容是通过对国家、中原经济区、市域等各个层面进行研究提出了作为市"两翼齐飞"的战略西翼对高新区的未来发展规划提出了"产城融合、布局合理、功能完善、品位提升"的发展要求按照新兴产业之城、自主创新之城、生态和人文之城的发展定位并结合高新区的实际情况提出了产业提升、空间提升、功能提升、环境提升、形象提升等五大规划发展策略努力打造产城一体的高新城。《中华人民国城市规划法》,1990《城市道路交通规划设计规GB50220-95》,1995《市城市总体规划2002-2020》,2003《省城市综合交通规划导则》,:机遇无穷的创业环境为中小型创新企业提供资金、场地和设施方面的支持,加强新城信息基础设施和信息交流平台的建设,刺激创新性企业成长。为创业者提供良好的生产、科研、融资等综合环境,以智力产业带动园区工业品质提升。智居:高科技低碳生活社区居住用地和产业用地适度混合,实现综合开发,减少不必要的通勤需求。居住区开发采用小尺度街坊开发的模式,重视城市界面,提高社区活力。支持居住建筑采用环保技术,倡导低碳生活方式,树立低碳生活社区示。:丰富完善的配套设施争取高品质的医院、学校、文化中心、体育中心等设施。减少对主城区的功能依赖,分流主城的公共设施需求。以完善的配套设施,提升新城的人气,迅速实现居住功能的完善和扩。:安全舒适的步行城市塑造安全、舒适、健康的城市环境,吸引高端人才入住。针对高端人才的生活需求,倡导低碳生活模式,鼓励非机动出行。结合城市开放空间和公共交通站点打造独立的非机动车交通系统。同时,公共服务设施全部串联在系统之上,实现公共设施步行可达。:市高新区。区域交通设施规划围为大学新校区周围道路。研究围可扩展到更大的围。规划围规划年限:近期为2015年,远期为2020年。机场、铁路、港口、集疏运等重大交通设施适当延长规划年限(2030年)。轨道交通可延长至远景2050年。2现状与调查二、,南临西流湖,北接邙山,东与环城快速路相联,西四环穿区而过,距市中心约12公里,南距310国道2公里,北邻连霍高速公路,距新建国际航空港30公里,对外交通条件优越。属暖温带大陆性气候,四季分明,高新区水质、空气质量越来越差。规划面积70平方公里,建成区面积30平方公里,总人口20万,是市发展高新技术产业的核心区域。交通便利,轨道交通1号线西起高新区的工业大学新校区。科学大道、莲花街、瑞达路、雪松路、长椿路四通八达,能够快速方便的与外界联系。,建立以城市快速路、城市干道为骨架的交通运输网,形成便捷的综合交通运输体系。建立与区域发展布局和土地利用相适应的,由城市快速路、主干道、次干道和支路组成的结构合理的城市道路网络系统,不断满足发展各阶段的交通要求,促进和引导区域合理有序发展。重视各功能区部的非机动车道和休闲步道建设,形成连续、便捷、安全、舒适的非机动车和步行道路系统。高度重视静态交通及配套建设管理,建立与土地利用、开发使用方式以及停车需求的时空分布相一致的城市静态交通系统。、总体目标构建新交通系统,面向城市空间拓展和港口发展要求,构筑外畅达、集约高效、融入区域