文档介绍：轮胎基础知识
培训师:孙强华
轮胎常识
有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧
上,例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。可查看轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。
轿车轮胎的胎侧例: P215/65R15 89H
轮胎常识
“P”是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)
“215”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋的不同而不同:宽轮辋配宽轮胎,窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽,是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
轮胎常识
“89”表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。
“H”表示速度级别:此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。
“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
轮胎常识
胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层
数。
轮胎分级: 统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality
Grading System, UTQG) 除雪地胎外,DOT要
求制造厂依据“胎面磨耗”“抓地力”及“耐高温”三
个性能要素将轿车轮胎分级。
胎面磨耗率
超过100-较优
100-标准
轮胎常识
低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地,按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200,则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关,例如:驾驶习惯,路面状况,气候,定位等皆会影响。注:磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能予以比较。
轮胎常识
抓地力
A-最佳
B-中等
C-一般
抓地等级,是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地,在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能,不包括转弯性能。
温度等级
A-最佳
B-中等
C-一般
轮胎常识
温度等级,是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试,轮胎所表现的抗热量产生
能力。持续高温会造成轮胎材质老化,从而缩短
轮胎的使用寿命,温度过高则可导致爆胎。因此
美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度
等级。
速度级别速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速,轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速,此表适用于所有品牌的轮胎: