文档介绍：停车场管理系统施工方案(一)停车场管理系统的施工切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点:、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。、制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求:♦、♦转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。♦槽的深度为4公分,,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。♦切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。♦地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。埋设地感线圈线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。选择合适的线圈线,要求:,外皮耐磨、耐高温,防水,如选择消防电线。在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,。线圈及引线在槽中压实后,,可防止线圈外皮被高温熔化。用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。布管要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管,不仅不会锈蚀,而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。按照布管布线图及设备安装位置图,以如下步骤布放穿线管:1、先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点,各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头,弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要临时封堵,防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。2、 在安全岛范围内布管时,要合理布置管的走向,严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。3、布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点,布放KBG镀锌金属管,管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC1对接时,也要使用86接线盒。制作混凝土安全岛停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基,不仅可以承载设备工作时的应力(尤其道闸的应力可达几百公斤),而且可以保护设备和线路,同时规范车辆进出的车道,使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行:1、按图纸规画安全岛的形状线条。2、 如果是在松软的泥土地面上建安全岛,须将地面挖深50公分,并用混凝土浇注;如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛,须