文档介绍：1 《汽车构造》实验指导书编者谷兰俊范鑫江苏理工学院机械与汽车工程学院 2005 .6 2 前言汽车构造课程实验教学的主要目的是为了配合课堂教学,使学生建立起对汽车总体及各总成的感性认识,从而加深和巩固课堂所学知识。使学生对发动机及底盘各总成、部件实物建立感性认识,提高学生学习汽车知识的兴趣,巩固课堂所学知识,为后续的专业课学习打下良好的基础。 3 实验一汽车总体构造认识一、实验目的 1、掌握解汽车基本组成及各组成功用; 2、了解发动机总体结构和作用; 3、了解底盘的总体结构和作用; 4、了解车身的总体结构和作用。二、实验内容通过认真观察, 分析各种汽车的整体结构及组成。掌握汽车的四大组成部分, 各主要总成的名称和安装位置,发动机的基本构成。三、实验设备及工具汽车( SANTANA2000 、 BJ2020 、 EQ1090 ) 发动机模型卡车底盘四、实验步骤 1、汽车初步认识; 2、观察轿车( SATANA2000 ) ,分析其组成及特点; 3、观察越野车( BJ2020 ) ,分析其组成及特点; 4、观察卡车( EQ1090 ) ,分析其组成及特点; 5、观察汽车动态工作过程,分析汽车的运行要素; 6、观察发动机动态工作过程。五、思考题: 1、汽车由哪些部分组成?请就你分析的汽车来说明。 2、发动机的总体结构分析。 3、发动机工作过程分析。 4、对实验提出自己的意见和建议并谈谈自己的感受。实验二曲柄连杆机构、配气机构认识一、实验目的 1 、掌握曲柄连杆机构组成、功用及各部件的名称、作用和结构特点; 4 2 、掌握配气机构组成、功用各部件的名称、作用和结构特点; 3 、掌握曲柄连杆机构的拆装方法、步骤; 4 、掌握凸轮轴、气门组的拆装及气门间隙的调整位置; 5、了解发动机拆卸方法、步骤与装配的基本知识。二、实验内容掌握曲柄连杆机构、配气机构组成和安装形式,活塞、活塞环的特点,气门间隙的位置。三、实验设备及工具 1 .设备: 发动机 4台 2 .工具:成套工具 4盒活塞和活塞环专用安装工具 4套气门拆装工具 4 套。四、实验步骤 1、准备大致解体发动机 2、曲柄连杆机构的组成认识(如图 2-1 )。图 2-1 曲柄连杆机构的组成 观察分析该机构三个组成部分:机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 1 )机体组:气缸体、气缸套、气缸盖、油底壳、气缸垫等。 2 )活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆等。 3 )曲轴飞轮组:主要由曲轴和飞轮等组成。 观察曲柄连杆机构各零件的结构特点 1 )气缸体· 观察气缸体的三种结构形式(图 2-2 ):一般式、龙门式、隧道式 5 · 一般式:曲轴轴线与缸体下平面共面· 龙门式:曲轴轴线高于缸体下平面· 隧道式:主轴承座、盖为一体· 观察气缸的两种冷却方式:水冷、风冷· 观察气缸的排列形式:直列式和双列式· 比较两种气缸套的结构特点:干式和湿式一般式龙门式隧道式图 2-2 气缸体的三种结构形式 2 )气缸盖: · 分析气缸盖的结构特点: 找出冷却水套,进、排气道, 油道, 气门座圈、通孔, 火花塞座孔或喷油器座孔。· 气缸盖的种类:一缸一盖、几缸一盖和所有气缸共用一个缸盖· 分析燃烧室的形状:楔形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室 3 )气缸垫:分析气缸垫的作用 4 )活塞: · 活塞构造分为三个部分:顶部、头部、裙部。· 观察活塞顶部的形状(如图所示 2-3 ):平顶、凸顶、凹顶、凹坑图 2-3 活塞顶部的形状(a) 平顶(b) 凹顶(c) 凸顶(e)(d)(f) 凹坑 6 · 观察活塞头部的环槽有几道,找出气环环槽、油环环槽和隔热槽 5 )活塞环: · 分析气环和油环的结构特点。· 气环的切口形状有:直角形切口、斜切口、阶梯形切口、带防转销钉槽的切口· 结合实物分析不同气环的断面形状( 如图 2-4 所示): 矩形环、扭曲环、锥形环、梯形环、桶面环· 分析油环属于普通式(即整体式)还是组合式 6 )活塞销· 分析活塞销连接配合方式是属于全浮式还是半浮式,分别适用于什么场合。图 2-4 气环的断面形状 7 )连杆· 连杆由小头、杆身、大头三部分组成。找出连杆小头润滑用的油孔和油槽。连杆大头有平切口、斜切口两种, 找出现场教学所用连杆的定位方法, 属于螺栓和螺栓孔定位、止口定位、锯齿定位还是套筒定位。·V 形发动机连杆形式有并列连杆式、主副连杆式和叉形连杆式, 现场教学的 V 形发动机的连杆属于哪一种。 8 )曲轴· 由曲轴前端、后端和若干个曲拐三部分组成。曲轴上只能设置一处轴向定位装置, 多采用滑动止推轴承: 翻边轴瓦的翻边部分和单制的具有减摩合金层的止推片。观察扭转减震器的形式:橡胶摩擦式扭转减震器、干摩擦式扭转减震器、粘液式扭转减震器。 9 )飞轮· 功用:贮存能量、稳定转速、克服