文档介绍：.秘卜擘罅浚蝜曩俊⒁中国铁路客运枢纽规划与发展研究保密培养单位:交通运输工程学院一级学科:交通运输工程二级学科:交通运输规划与管理研究生:杨熊斌指导教师:周立新拍甓申请同济大学工学硕士学位论文副教授二一■,~、⑧保密★/:::篨—:..篿‘~辍墼箩苋学位论文作者签名:、保存、使用学位论文的规定,如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。■￡矿./沙闢月叼日‘爱签名:静逊、享熬∥矿~同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。#.▲摘要运枢纽不仅是城市对外交通的门户,而且是各种客运交通方式衔接及城市客运交通多种交通方式换乘组合的基地,其规划布局、功能资源配置、内外交通衔接等因素将对城市客运交通网络的运输效率与效益产生重要影响。本文在大量查阅相关文献和研究成果的基础上,采用理论分析与国内外发展经验相结合的方法,从我国城市客运换乘枢纽的规划布局、设施规模、内外交通衔接设计、铁路客运枢纽与城市的关系以及铁路客运枢纽的发展趋势五方面丌展研究,以期丰富我国铁路客运枢纽的规划设计理论与方法。论文综述了国内外铁路客运枢纽规划设计研究的现状及发展趋势。通过分析铁路客运枢纽在规划布局中的特点,以城市客运宏观布局形态为基础,探讨了铁路客运枢纽在布局选址中的影响因素、规划原则、程序及方法,建立了模糊灰关联及交替选址联合应用的铁路客运枢纽选址规划模型。结合国内外铁路客运枢纽交通设计的经验与启示,对铁路客运枢纽的交通设计方法进行了理论探讨和案例分析。就铁路客运枢纽内外交通衔接设计问题,提出了铁路客运枢纽中以公交换乘为重点及以公交换乘和综合丌发为主的两种设计方法。在枢纽站点布局、规模已经确定的条件下,针对集散客流及换乘客流特点,分析了铁路客运换乘枢纽站场类设施及步行所需的规模。提出枢纽站点广场、常规公交场站、长途客车、出租车、及社会车停车场规模的计算方法。最后,针对铁路客运枢纽与城市规划的关系,结合国外发展情况及我国未来铁路客运交通模式的发展动向,探讨了我国铁路客运枢纽的发展方向。关键词:铁路,客运枢纽,规划,布局,规模,交通衔接×,,·▲●’仃閏锄,韆課,仃。,,,,,瑃琒甌琾琒瓼奎簄疋.▲,瑃琣簉琾琹瑂,,、瑃—一卜,,第绿房驮耸嗯Σ季止婊第绿房驮耸嗯δ谕饨煌ㄏ谓印研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.论文研究的目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内外研究现状、发展动态⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..我国城市结构的转变及城市客运宏观布局形态思考⋯⋯⋯⋯⋯.铁路客运枢纽在布局规划中的特点⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯.客运枢纽的布局规划方法概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯铁路客运枢纽布局选址规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯我国铁路客运枢纽内外交通衔接常规设计方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯.铁路客运枢纽内外交通衔接设计方法研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...≈≈饭婊颍.≈≈饭婊@缫荒:夜亓<敖惶嫜≈妨:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.站前广场规模分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.常规公交场站设施规模分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..出租车设施规模分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..小汽车设施规模分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..长途客车停车设施规模分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..集散客流在枢纽内步行所需的规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..换乘客流在枢纽内步行所需的规模⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..道治觯喊霾焊咚偬房驮耸嗯婺H范ā菊滦〗帷与城市总体规划的关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯节约用地与规模控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒄〔季郑甹⋯⋯⋯⋯⋯