文档介绍：桩基钻孔方案四川省汶川至马尔康高速公路C24合同段桩基施工方案编制:复核:审核:中国建筑第五工程局股份有限公司四川省汶川至马尔康高速公路C24合同段项目经理部2015年4月I目录一、 编制范围和编制依据 1㈠、编制依据 1㈡、编制原则 1二、 工程概况 2三、 施工组织及资源配置 3㈠、施工组织机构及人员 3㈡、机具设备配置 4㈢、材料 5四、 前期施工情况及地质状况分析 5五、 木工程桩基特点、难点及应对措施 5(一) 、钻孔桩施工 51、 施工工艺 62、 施工方法 6(二) •钢筋笼的制作安装 71、 钢筋加工 72、 钢筋绑扎 73、 钢筋的接头,焊接方法 74、 安设钢筋笼 8(三) •桩身確浇灌 8(四) 、成桥检测 11I(五) 、质量控制指标,检验频率及方法 11㈠、钻孔桩的允许偏差及检查方法 11㈡、泥浆性能指标 12㈢、清孔控制指标要求 13㈣、导管水密控制指标要求 13六、 桥梁施工桩基注意事项 13七、 质量检测 14㈠、质量验收标准 15㈡钢筋 15㈢混凝土 15八、 施工保证措施及文明施工 16㈠质量保证措施 16㈡安全保障体系 19㈢、环境保护措施 22㈣、文明施工 24II一、编制范围和编制依据㈠、编制依据1、 汶马高速C24合同段实施性施工组织设计;2、 《四川省高速公路桥梁施工标准化管理指南》;3、 施工规范与验收标准;⑴、《公路桥涵施工技术规范》 (JTGTF50-2011)、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30—2005)(3)、《公路工程集料试验规程》(JTGE42—2005)(4)、《公路工程岩石试验规程》(JTGE41—2005)(5)、《公路土工试验规程》(JTGE40—2007)(6)、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTGD63-2007)(7)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)4、 现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果;5、 我单位类似工程施工技术和管理经验;6、 汶马高速C24合同段两阶段施工图设计;7、 施工合同中相关要求。㈡、编制原则K遵循招标文件条款的原则。积极响应并满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。2、 遵循设计文件的原则。了解设计意图,掌握现场情况,满足设计标准和要求。3、 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。4、 整体推进,均衡生产,优化资源配置,实行动态管理,确保总工1期的原则。5、 保证重点,突破难点,质量至上原则。精心组织施工,合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。6、 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。二、 工程概况汶马高速C24标段主耍实施达衣沃大桥(左、右线)、卓克基1号大桥(左、右线)匝道桥桩基均有采用钻孔。(一) 、地形与地貌地形地貌为跨越梭磨河和干沟沟口。(二) 、水文地质与气候项目区地处于马尔康,属大陆性高原季风气候,气温随海拔由低到高而相应降低。气候从温带、寒温带、寒带,呈明显的垂直性差异,°Co年降水量753mm,年均日照2000小时以上,年均无霜期120天,年均17m/s以上大风雪40次,常年主导风向为西北风。灾害性天气主要为冰雪灾害。(三) 、木项目属大渡河水系,,(四) 、施工条件1>施工道路较为便利(靠G317线)。22、 沿线的电力资源较丰富,经电力部门允许,施工用电计划已经提交批准。3、 施工用水。桥梁横跨梭磨河,水质较好,可以作为生产用水。4、 施工材料可修筑施工便道运输至桩基。三、 施工组织及资源配置㈠、施工组织机构及人员施工时结合各工程专业特点,实施动态管理,灵活组织,项目部计划安排一批专业化的挖孔施工队伍进场,计划设立一个桥梁桩基施工作业队,现场设现场管理负责人3人,桥梁工程师2人,测量工程师2人,全职安全员3人。负责管理各安全生产、质量、进度等工作。管理和技术人员均具有丰富的桥梁工程施工管理经验。工程项冃管理和技术人员如下;项目主要人员配备表3㈡、机具设备配置项冃部调用具有保障力的机械设备组织,确保钻孔桩按工期顺利完成。主要机具设备表测量、试验主要施工设备表4㈢、材料钢材、水泥由甲方指定厂家,我方招投标后,通过甲方确认供应商。石子:附近石场经检验合格比选确定砂:机制砂经检验合格比选确定。外加剂:减水剂、阻锈剂,项冃部招标确定。各项材料经试验室检验合格后方可使用。四、前期施工情况及地质状况分析根据工程地质勘察报告来看,本工程地质条件复杂,采用灌注桩冲击钻成孔方式。五、木工程桩基特点、难点及应对措施、钻孔桩孔桩施工51、 施工工艺场地平整一测量放桩位