文档介绍：质量索赔管理制度版本号/修订次序号修订页修订内容概述编制/修订人生效日期A//.-06-05发布发文编号:重签供货合同后实施南昌江铃汽车集团发动机有限责任公司为推动公司零部件供方不断改进产品质量,合理地维护公司的合法利益,件质量索赔管理行为,特制订本程序。本程序山质量管理部提出。本程序山质量管理部起草。本程序山质昂:管理部归11。本程序起草人:本程序审核人:本程序批准人:同时有效地实施并规范零部1范围本程序规定了公司零部件,在我公司生产、国产化产品/新产品试制质量验证过程中出现质量问题的索赔方法,从而激励相关供方持续改进产品质量。本程序适用于公司对碍前发动机零部件和变速器零部件供应商的索赔工作。2引用文件1QP/JMGE028007-A/0-2007《进货检验控制程序》-A/0-2007《不合格品控制程序》3术语和定义1外购零部件:为满足合同需求,山供方向本公司提供的发动机/变速器零部件(含毛坯),用于公司生产、加工装配的零部件。2索赔:指在公司产品加工、装机额外验证、以及售后中因供方责任发生质量问题,而要求供方补偿经济损失和对供方采取经济处罚措施的一系列工作。3索赔件:指因供方责任,而产生质量故障的零部件。:除JMGE首次安排的山JMGE完成的发动机或变速器总成台架试验和整车路试之外,因PSW(零件提交保证书)批准需要山JMGE另行安排的第二次以上的台架或整车路试试验。5批量质量事故:对同一批次零部件,出现超过10件/台数量的同一类型的质量问题,即视为批量质量事故°、评审组织和索赔统计工作。。、隔离、保存和交接工作。,落实质量索赔的问题事实及其责任的确认。。:索赔费用的结算工作。(包括设计及认可状态等)进行说明以及参与索赔评审鉴定。、产品验证、装机过程中,因产品质量问题而需供方进行质量损失索赔,费用主要包含因质量问题、台架或整车路试试验频次增加引起的各种经济损失,每种损失按不同标准计算。,即使进货检查结论为抽检合格,供方仍然对加工或装机中出现的不合格负有责任。当质量问题被判定为供方责任,则按工作流程对相关责任方进行质量索赔。《质量索赔管理制度》提供给供方,并在有关质量协议条款中予以明确,本制度可引入在协议条款中。,上报质量管理部索赔。《初物管理制度》要求执行,且影响