文档介绍：油田开发管理应知应会问答200问
(实习技术员参考资料)
抽油机的结构与工作原理
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答:抽油机主要由主机及辅助装置组成。
主机:底座、支架、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横船、中轴承、尾轴承、支架、驴头、游梁、悬绳器等;
辅助装置:刹车装置、电动机、电路控制装置等。
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3、抽油机平衡方式有几种?各种平衡方式有何特点?
答:平衡方式有游梁平衡、曲柄平衡、复合平衡、气动平衡。
(1)游梁平衡:游梁的尾部装设一定重量的平衡块以达到平衡。适用于轻型抽油机。
(2)曲柄平衡:将平衡块安装在曲柄上,适用于重型抽油机。这种平衡方式减少了游梁平衡引起的抽油机摆动,调整比较方便。但是,曲柄上有很大的负荷和离心力。
(3)复合平衡:在一台抽油机上同时使用游梁平衡和曲柄平衡。小范围调整时,可调整游梁平衡块,大范围调整时,则调整曲柄平衡块。这种平衡方式适用于中小型抽油机。
(4)气动平衡:利用气体的可压缩性来储存和释放能量达到平衡的目的,可用于10型以上的抽油机。这种平衡方式减少了抽油机的动负荷及震动,但其装置精度要求高,加工麻烦。
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答:由电机供给动力,经减速装置将马达的高速旋转运动变为抽油机曲柄的低速旋转运动,并由曲柄——连杆——游梁机构将低速旋转运动变为抽油机驴头的上下往复运动,通过抽油杆柱带动深井泵活塞上下往复运动,从而将原油从井底举升到地面。
抽油机的维护与保养
5、抽油机“十字”作业的内容是什么?
答:抽油机一保作业大约一月一次,一般按“紧固”、“润滑”、“调整”、“清洁”、“防腐”十字作业法进行。
6、抽油机有哪些润滑部位、润滑点?
答:抽油机有10个润滑部位、17个润滑点:
1)减速箱齿轮,在减速箱盖的舱口有1个润滑点;
2)减速箱输出轴承,在内侧顶盖的油孔有2个润滑点;
3)中间轴轴承,两边盖或顶盖的油孔有2个润滑点;
4)输入轴轴承,两边盖或顶盖的油孔有2个润滑点;
5)连杆下部轴承,在轴承座两侧盖处有2个润滑点;
6)横梁轴轴承,在轴承座侧面盖处有1个润滑点;
7)连杆上端销,在销子端面的油孔有2个润滑点;
8)支架轴承,在轴承座外侧盖处有2个润滑点;
9)驴头插销轴上端,在轴销上端有1个润滑点;
10)电动机轴承,在轴承座上有2个润滑点。
7、简述抽油机一级保养“十字作业”中“调整”的内容有哪些?
答:1)检查刹车片磨损情况,并调整张合程度;
2)调整皮带松紧程度及“四点一线”;
3)检查减速箱内齿轮有无破裂、损坏等伤痕;
4)检查电器设备接地、绝缘、触点接触情况;
5)清洗呼吸阀、刹车片,对脱漆部位进行防腐;
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答:加注黄油时应注意以下几点:
(1) 根据油田所处地区选用黄油型号,油脂必须干净,不得有土、砂、铁硝等杂物。
(2) 油中不得有水分存在。
(3) 如轴承中黄油变质,必须清除,用煤油清洗干净,加注新黄油。
(4) 加注黄油应适量,不宜过多。过多轴承易发热,过少则起不到润滑作用。
9、抽油机减速箱应加多少机油?为什么?
答:机油应加到上、中检查孔之间,以油面刚好淹上大齿轮为合适。加得过多容易引起减速箱温度升高,也容易造成各油封漏油。加的过少齿轮在油中浸没度小,齿轮润滑效果差,特别是采用飞溅式润滑的轴承,起不到润滑作用。
、夏季各用什么型号机油?为什么?
答:冬季用20号工业用机油,夏季用50号工业用机油。20号机油粘度小,不易变稠、,所以润滑性能好,不易变质。在寒冷地区冬季可采取用给机油中再加10-20%的煤油。有利于冬季抽油机的启动和润滑。
11、电动机多长时间加一次黄油?应注意什么?
答:,大型电机半年应进行保养加油一次或更换新油。若电机轴承发热,应及时更换新油。电动机加油应注意下列几项:
(1)切断电源;
(2)曲柄应停在驴头下行时某一方便操作部位,刹死刹车;
(3)拆卸轴承盖时应留下一条螺丝,以便于在加好黄油后,装上外盖。
(4)要用拔轮器卸风扇,不能乱撬、乱砸。装风扇时,轴上涂油。对好键槽,垫上铜棒,轻轻打进去。
12、抽油机一保操作的具体内容包括哪些?
答:一保作业内容有:
1)检查刹车是否灵活好用,必要时进行调整;
2)检查皮带轮是否四点一线,必要时进行调整;
3)打开减速箱观察盖,检查齿轮咬合情况是否正常,润滑油液面高度是否合适,润滑油有无变质现象,必要时进行调整、更换。
4)检查曲柄销子和曲柄键连接是否牢固;
5)检查各部轴承黄油中有无铁屑(打黄油之前