文档介绍：温度传感器的应用类型 温度传感器的识别与检修项目一温度传感器的应用与检测 温度传感器的应用类型 : 负温度系数热敏电阻正温度系数热敏电阻临界温度热敏电阻 温度传感器的识别与检修 热敏电阻式温度传感器的识别与检测 石蜡式气体温度传感器的识别与检测 双金属片式气体温度传感器的识别与检测 热敏铁氧体温度传感器的识别与检测 热敏电阻式温度传感器的识别与检测 热敏电阻式水温传感器的识别与检测 热敏电阻式进气温度传感器的识别与检测 热敏电阻式水温表传感器的识别与检测 热敏电阻式液压油温度传感器的识别与检测 热敏电阻式车内、外空气温度传感器的识别与检测 热敏电阻式蒸发器出口温度传感器的识别与检测 热敏电阻式排气温度传感器的识别与检测 热敏电阻式 EGR 监测温度传感器的识别与检测 1、水温传感器的识别 热敏电阻式水温传感器的识别与检测?大多数是负温度系数热敏电阻制成。?安装在发动机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水套继续?功用:给 ECU 提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射和点火正时控制修正信号。热敏电阻电插头继续(1)冷却水温度传感器的电阻检测 A、就车检查点火开关置于 OFF 位置, 拆卸冷却水温度传感器导线连接器,用数字式高阻抗万用表Ω档,按图3所示测试传感器两端子( 丰田皇冠 为 THW 和 E2 北京切诺基为 B和A)间的电阻值。其电阻值与温度的高低成反比,在热机时应小于 1k Ω。 2、水温传感器的检测继续 B、单件检查拔下冷却水温度传感器导线连接器,然后从发动机上拆下传感器;将该传感器置于烧杯内的水中,加热杯中的水, 同时用万用表Ω档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值,如图4所示。将测得的值与标准值相比较。如果不符合标准, 则应更换水温传感器。继续装好冷却水温度传感器,将此传感器的导线连接器插好, 当点火开关置于“ ON ”位置时,从水温传感器导线连接器“ THW ”端子(丰田车)或从 ECU 连接器“ THW ”端子与 E2 间测试传感器输出电压信号(对北京切诺基是从传感器导线连接器“B”端子或从 ECU 导线连接器“2”端子上测量与接地端子间电压) 。丰田车 THW 与 E2 端子间电压在 80 ℃时应为 - 。所测得的电压值应随冷却水温成反比变化。当冷却水温度传感器线束断开时,如从 ECU 导线连接器端子“2”(北京切诺基)上测试电压值,当点火开关打开时, 应为 5V 左右(2)冷却水温度传感器输出信号电压的检测继续(3)水温传感器与 ECU 连接线束电阻值检查用万用表Ω挡,测量传感器信号端子“B”与 ECU 的“2”端子间电阻, “A”与 ECU 的“4”端子间电阻,应导通。若不导通或阻值大于 1 Ω,说明传感器线束存在断路或线头接触不良,应进一步检查。