文档介绍：第二章电控液力自动变速器
第一节概述
第二节电控液力自动变速器的结构与工作原理
第三节典型轿车电控液力自动变速
第四节电控液力自动变速器的使用与检修
第一节概述
一、电控液力变速器的优缺点
二、电控液力自动变速器的组成
三、电控液力自动变速器的控制原理
四、电控液力自动变速器的分类
五、电控液力自动变速器挡位介绍
一、电控液力变速器的优缺点
(1) 整车具有更好的驾驶性能。
(2) 良好的行驶性能。
(3) 较好的行车安全性。
(4) 降低废气排放。
(1) 结构较复杂。
(2) 传动效率低。
二、电控液力自动变速器的组成
3. 换挡执行机构
液力机械自动变速器
①液力变矩器——位于自动变速器的最前端,安装在发动机的飞轮上。利用液力传递动力。具有一定的减速增扭功能,并能实现无级变速。
②行星齿轮变速器——包括行星齿轮变速机构(太阳轮、齿圈、行星齿轮、行星齿轮架)和换档执行机构(离合器、制动器、单向离合器)。变速机构有3~4个前进档和1个倒档。换档执行机构可以使变速机构处于不同档位,实现不同的传动比输出。
③液压操纵系统——包括油泵、阀体、电磁阀、及液压管路用于控制自动变速器升降档。
④电子或液压控制系统——包括电控单元(ECU)、传感器、执行器及控制电路等,可按照设定的换档规律实现自动换档。
⑤油冷却和滤清装置——包括冷油器和滤油器,用于控制油温和分离杂质。
⑥壳体
液力变矩器
辛普森式行星齿轮机构
电控液力自动变速器的换档执行元件 离合器