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[精品]高速铁路发展与规划国外现状.doc

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文档介绍

文档介绍:11本新干线地震预警系统可以在地畫波传到前的10秒左右,山控制屮心的电脑根据地泉强度对列乍卜•达停车或减速的指令,从而避免列车出轨事故。3MI1II大地喪发生时,有27条东北新干线正在运曹,其屮有两辆列正在经过强震区域。预警系统及时发出停车指令,切断电力,列车从270公里毎小时的运行速度成功紧急制动,所有乘客安然无恙。新干线的抗震性能也很好,一般烈度在5以下的地震都不会影响行驶。年”号列车可以用3小时10分钟完成东京与青森之间大约713公-里行程,负责运营东北新干线的JR东日本司准备在2012年底将“隼”号的最高时速提升至320公里。“隼”号最与众不同的是它15米长的鹰嘴形车头。山于东北线屮山洞较多,列车经过山洞时产生很人的噪音和振动,这样的设计可以令效减少噪音和振动,使列车更加舒适。“隼”号列车的另外一个特色就是増加了豪华车删,配备羊毛地毯和真皮座椅:车厢内专门配有服务员,提供饮料、食品、拖鞋、报纸杂志等。豪华车删票价不菲,从东京到青森的单程票价约26000日元,比普通列车高出10000日元。另外,日木一宜在研制磁悬浮列车,JR东日木公司将为磁悬浮屮央新干线商业运营研发新型列车。磁悬浮中央新干线的东京至名古屋路段计划于2027年投入商业运营,开通后最高时速将达到500公里。(完)黄色的了弹车头,流线般的车体,400米长的车身,以般高毎小时300公里的时速如风一般越过平原,穿过海洋。17年來,欧洲之星以其独特的魅力吸引着每年上千万的乘客。在布鲁塞尔的屮央车站,欧洲Z星负贲欧洲人陆地区的媒体总监布拉姆•斯梅茨带我们参观了这部神奇的列车。毎一列欧洲之星重达800吨,山20节车厢组成,可容纳750名乘客,载客最甚至可以达到两架犬型波音客机的数量。斯梅茨告诉我们,冃前欧洲之星的最高时速300公里,即使在英吉利海峡隧道内,其垠高时速也可以达到160公里。从安全角度考虑,列车安装了三套制动系统,可以在65秒内将最高速运行的列车煞停,。H前仅需1小时51分即可从伦敦抵达布鲁塞尔,伦敦到巴黎的时间为2小时15分钟。走进列车内部,车厢宽敞明亮,普通舱每排设3个座椅,座位舒适感很强,每排配2个单独小桌,和国内高铁列车的布局十分相似,不同的是头等舱和一等舱内座椅是特殊的躺椅式设计。据介绍,列车运行十分平稳,即使用高脚杯喝葡萄酒也不用担心泼洒。欧洲Z星自1994年运行以來深受欢迎,资料显示H前已占据了伦敦至巴黎路线68%的市场占有率。至于伦敦至布鲁塞尔路线则占据了63%。同期:欧洲之星欧洲区媒体总监布拉姆•斯梅茨在同样的路线上,80%的情况我们要比航空便宜,和飞机相比,我们的另一个优势在于直接抵达城市的市中心。解说:节能环保是欧洲之星的另一突出亮点。据了解,欧洲之星的碳排放最只是相同距离下飞机的十分之一。除高速、便利和坏保外,17年來,欧洲之星的服务也一宣广受称赞。同期:欧洲之星欧洲区媒体总监布拉姆•斯梅茨几年前我们做过一个调查,调查显示,人们喜欢欧洲之星,他们喜欢我们的服务,但是对我们的价格系统颇有微词,因为太复杂了,因此我们朿新设计了我们的价格战略,使Z更加简单,在这一方面,我们已经成为饮路运营的领头者了。我想如果你要订票,那么(吸引乘客的)归根到底就是服务和简捷,这非常朿要的。解说:斯梅茨说,在2014年前,欧洲之星公司还将购买10部列车,而且