文档介绍：单线铁路下承式栓焊支钢桁梁桥空间分析计算目录第一章计算资料 1第一节基本资料 1第二节计算内容 1第二章桁架梁桥空间模型 2第一节调整后的构件截面尺寸 2第二节空间模型 3第三章恒载和活载作用下竖向变形 3第一节恒载作用下的竖向变形 4第二节活载作用下的竖向变形 4第四章主力和各项附力单独作用下的受力 5第一节主力单独作用下的受力 5第二节横风荷载单独作用下的受力 8第三节制动力单独作用下的受力 12第五章主力和各项附力组合作用下的受力 13第一节主力和横向附力组合作用下的受力 13第二节主力和纵向附力组合作用下的受力 17第六章自振特性计算 19第一节一阶振型计算 19第二节二阶振型计算 20第三节三阶振型计算 20第四节四阶振型计算 21第五节五阶振型计算 22第七章总结 22第一章计算资料第一节基本资料1、设计规范:铁路桥涵设计基本规范(TB10002D1-2005),铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002D2-2005)。2、结构轮廓尺寸:计算跨度L=,钢梁分10个节间,节间长度d=L/10=,主桁高度H=11d/8=,主桁中心距B=,纵梁中心距b=,纵联计算宽度B0=,采用明桥面,双侧人行道。3、材料:主桁杆件材料Q345q,板厚≤40mm,高强度螺栓采用40B,精致螺栓采用BL3,支座铸件采用ZG35Ⅱ,辊轴采用35号锻钢。4、活载等级:中—活荷载。5、恒载:结构自重根据实际计算,明桥面恒载、横向力、纵向力均按照《铁路桥涵设计基本规范(TB10002D1-2005)》6、连接:工厂采用焊接,工地采用高强度螺栓连接,人行道托架采用精致螺栓,栓径均为22mm,=200KN,抗滑移系数μ0=。第二节计算内容1、全桥建模,汇总各杆件调整后的截面。2、计算恒载、活载作用下竖向变形(图示和数值说明)。3、计算主力、各项附加力单独作用的构件轴力、弯矩、轴向应力、弯曲应力、组合应力、支座反力(图示和数值说明)。4、根据规范要求计算主力和各项附加力组合作用下的构件轴力、弯矩、轴向应力、弯曲应力、组合应力、支座反力(图示和数值说明)。5、计算结构前5阶自振模态。第二章桁架梁桥空间模型第一节调整后的构件截面尺寸采用如下构件截面建立桁架梁桥空间模型。表2-1桁架梁桥构件截面特征值表(单位m)杆号名称类型截面形状HB1(B)twTf1(tf) 14下平纵联斜杆用户H型截面* 15制动撑架用户H型截面* 17横联上横撑(端) 18横联上横撑(中) 21纵联间水平斜杆用户角钢* 22纵联间横向连接用户角钢* 第二节空间模型建立后的空间模型如下图所示:提取研究的主桁杆件编号如下图所示:主桁杆件各构件特征值如下图所示:主桁杆件各构件特征值如下图所示:第三章恒载和活载作用下竖向变形第一节恒载作用下的竖向变形恒载作用下的变形形状