文档介绍：题目:企业内部物流规划与流程仿真所属课程:物流管理流程模拟实验目录1基于SPL的车间物流优化...................................................................................................................22基于Flexsim的车间流程模拟优化...............................................................错误!未定义书签。........................................................................................错误!未定义书签。................................................................................................错误!未定义书签。..........................................................................错误!未定义书签。........................................................................................错误!未定义书签。3实训收获与总结....................................................................................................错误!未定义书签。............................................................................................错误!未定义书签。........................................................................................................错误!未定义书签。、,然后开始讨论可行方案,进行优化方案。最后进行分析。,该厂现有员工1170人,各类机床320多台,公司主厂区共有10个加工车间,主要进行部件的加工、组装等,其中3车间属于各种轴类部件机加工车间,图1为该车间的设备布局图,其车间整体形状为L型,有锯床1台、钻床1台、热处理炉1台、普通车床6台、立铣2台、镗床1台、磨床1台、检验台1个、暂存区4处。图1东胜机械制造有限公司第三机加工车间平面布局图公司生产部决定对该车间的整体布局进行优化,尽管各种轴类部件加工的工艺流程有很多相似之处,但是具体加工顺序又存在着很大的不同。车间内运输采用轮式托盘方式进行,经过一段时间的观察记录得到如表1的日均物流量记录表。表1日均物流强度统计表(单位:次)序号物流路线物流强度11-22121-51232-52943-51852-4764-6576-72686-84593-719105-83111-72122-69137-81划分物流强度由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要,SLP中将物流强度转化为5个等级,分别用A、E、I、O、U来表示,其物流强度逐渐减少,并分别表示超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度他可忽略物流强度5种,其划分标准如表2所示表2物流等级划分标准物流强度等级符号物流线路比例承担的物流量比例超高A10%40%特高E20%30%较大I30%20%一般O40%10%可忽略U表3物流等级划分结果(3),但并不是唯一的依据。制造企业的情况千差万别,除了物流原因会影响设备及加工中心的布局外,很多的原因,比如产品的重量比较轻,此时物流分析有可能变得十分重要。一般地,加工中心之间的互相关系密切程度的典型影响可以考虑以下几方面的原因:(1)物流(2)工艺流程(3)作业相似度(4)使用同样的设备(5)使用统一场所(6)使用相