文档介绍：目录第一部分工程概况 3一、工程概况 3二、标准 3三、主要工程量 3第二部分施工方案及施工工艺 4一、路基工程施工技术方法 4二、风化碎石找平层施工技术方案 5三、水泥混凝土面层施工技术方案 6四、涵管施工技术方案 10五、安全设施施工技术方案 12第三部分文明施工与安全生产 18一、安全生产、文明施工保证体系 18二、文明施工保证措施 18三、安全生产保证措施 22第四部分交通疏解方案 24一、本疏解方案遵循原则 24二、施工现场的管理及施工围蔽 24三、交通安全组织设计原理 24四、交通安全控制总体方案 25五、交通安全管理制度 25六、交通标志设置 26七、导流措施 26八、施工车辆管理措施 26九、安全保护措施 27十、紧急预案措施 27第一部分工程概况一、工程概况绥满公路K497+100左侧增设平面交叉道口工程项目,路面为白色路面,本项目是新建的道口。标准路基宽度:10m、路面宽度:8m全线行车道横道坡度:%加大转角半径(R三10m)保证与绥满公路相接的平坡长度(L三10m)交叉道纵坡以主线路面边缘起25米,坡度在2%之间,转角处为竖曲线,起着纵坡边坡过渡作用,纵坡坡度小于等于 3%。道口设立让行标志牌三、主要工程量本标段主要工程量如下:序号项目内容单位工程量1风化碎石找平层平方米172220cm水泥混凝土面层平方米152第二部分施工方案及施工工艺一、路基工程施工技术方法1、施工放样:实地放样,做到每5M设一个桩,。封顶之前采用边桩挂线,路基封顶施工挂左、中、左三条线,并5M设桩。2、运输:路基填料从料厂出厂必须合格,否则不允许运到现场。3、摊铺、整平:按照压实厚度20CM计算出松铺厚度摊铺,用人工配合推土机整平并且保证路拱度和平整度。4、碾压:整型后,立即用振动压路机在路基全宽内进行碾压、碾压 3遍后,再用18T三轮压路机碾压6-8遍,控制好碾压速度,并在规定时间内碾压到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。(1) 路基填筑a、路基填筑前,必须清除原地面杂物及腐质土,同时先铺筑 50M的试验路段,确定松铺系数、最佳含水量以及碾压系数,作为路基填筑施工控制的依据。b、 采用按照路面纵断面平行分层填筑施工,每层填筑宽度按照设计宽度每侧加宽20CM填筑,保证路堤边坡整修后边缘的密实度。(2) 路基挖方路基开挖土方以本标利用为主,达到挖、利、弃合理。土方开挖按照设计图纸以及监理工程师的指示进行,上层表土及草皮清除弃至指定位置堆放,开挖作业要保持开挖段落内的临时排水系统的畅通,确保雨水对开外后断面土方不造成侵蚀。二、风化碎石找平层施工技术方案1、施工放样恢复中线直线段每5M设一中桩2、计算材料用量根据路段找平层的厚度,宽度及材料的干密度,计算各段需要的干集料数量,根据料场的集料含水量及运料车辆吨位,计算每车材料的堆放距离。3、运输和摊铺集料(1)集料运输时,应选择同一型号运输车辆以控制每车料的数量基本相等;(2)同料场供应的路段内,由远到近将料按计算的距离卸置于土基上,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。在卸料时选派责任心强的保管员指挥卸料;(3)料堆每隔一段距离应留一缺口;(4)集料在土基上的堆置时间不宜所长,运送集料摊铺集料提前数天。(5)事先通过试验段施工确定集料的松铺压实系数,它是混合料的松铺干密度与压实后干密度的比值,--。(6)用推土机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上表面应力求平整,并有规格的路拱。(7)检验松铺材料的厚度是否符合设计要求,必要时应进行减料或补料工作。4、整形(1)选用推土机在中线桩及两侧边桩挂线的范围,将材料按规定的路拱和高程进行整平和整形;(2)用推土机在已初平的路段上快速碾压一遍已暴露潜在的不平整;(3)人工挂十字线进行整平整形;5、碾压(1)整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即 12T以上的三轮压路机,振动压路机或轮胎压路机进行碾压,直线段由两侧路肩开始碾压,设超高段由低的一侧向高的一侧碾压,往复一次为一遍,要求碾压进行达到要求的密度为止。一般需碾压3~6遍。先静压一遍,振动压2~4遍,最后静压两遍,应使表面没有明显轮迹,压路机碾压速度,--;(2)路两侧应增加2~3遍碾压;(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。三、水泥混凝土面层施工技术方案1、原材料选用(1)水泥:选用普通硅酸盐水泥,须进行强度、细度、安定性、强度凝结时间等各项指标的试验,合格后方可进行使用。(2)碎石:碎石应质地坚硬的H级以上的石料,,碎石应符合有