文档介绍：公路建设项目环境影响评价规范,96篇一:公路建设项目声环境影响评价公路建设项目声环境影响评价内容摘要:本文以大庆市让胡路至杜尔伯特蒙古族自治县公路扩建工程为例,对公路建设施工期和营运期的噪声环境分阶段进行了影响预测,并根据预测结果,提出相应的防治对策。0前言公路建设项目环境噪声影响评价包括施工期和运营期两部分评价内容。公路运营期的交通噪声影响是长时间而且是比较严重的,是评价的重点,应做详细的论述、分析和预测并作评价;应提出噪声污染治理的措施或建议。目前公路交通噪声影响范围为公路中心线两侧各200m,噪声影响评价是通过对现有高速公路两侧噪声影响的调查,釆用交通噪声预测模型,对高速公路交通噪声进行预测,将交通噪声预测值与声环境背景值叠加,预测本项目公路沿线两侧代表性敏感点(居民区、学校、医院等)的噪声环境,对有可能产生声污染的路段应提出处理措施或建议O1施工期声环境影响预测与评价评价范围与评价标根据交通部JTJ005・96《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》的规定,公路施工噪声影响评价范围是指拟建公路施工场外缘100m,料场100m以及公路两侧和混凝土搅拌机周围50m处。由于我国目前尚未制定公路施工噪声限值标准,只能参照GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》标准进行评价,该标准对不同施工阶段作业所产生的施工噪声在其施工场界的限值详见表l-lo表1-1建筑施工场界噪声限值标准单位:dB(A)、线型流动的,但也将持续几年的时间。因此公路施工期是对环境影响比较大的一个时期,公路施工可分为清理理线路、修筑路面几个时期,每个阶段使用的机械不同,产生的噪声也不一样。由于本项目尚未开始施工建设,所以施工期噪声只能采用类比监测的方式来完成。根据吉林省环保所在洸白公路环评时在洸白公路施工现场进行现场监测,具体常用施工机械设备在作业期间产生的噪声值祥见表l-2o表1-2公路建设中各种常用施工机械噪声值一览表表1-3拌合场噪声监测结果单位:dB(A)表1-4施工场地噪声监测结果单位:dB(A),故噪声影响出现在白天,夜间一般不会受施工现场噪声的影响。从表1・3和表可以看出,道路施工期间在100m范围内的噪声较大,其噪声值超过我国GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》标准中的道路干线两侧标准。各类施工机械噪声对居住环境影响较大。距拌合场100m范围内的施工机械噪声影响严重,(A),可见拌合场将构成施工期环境噪声的主要污染源•因此,建议施工活动限定在白天进行,并对施工机械设备进行必要的减噪防护,同时,尽量选择无敏感点的地方作为高噪声设备的作业场所,并缩短作业开机的时间,以减少施工期声学环境的影响。(1)预测模式本评价釆用交通部JTJ005・96《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》中的有关模式,即:?L??LAeqi?Ni???L??L??L?13?101g?T??,i纵坡路面距离式中:?L?——i型车辆行驶于昼间或夜间,预测点接受到小时交通噪声值,AeqidB(A);L?,i——第i型车辆的平均辐射噪声级,dB(A);第i型车辆的昼间或夜间的平均小时交通量,辆/h;1=1Vi——i型车辆的平均行驶速度,km/h;T——LAeq的预测时间,在此取lh;?L距离一第i型车辆行驶噪声,昼间或夜间在距噪声等效行车线距离为r的预测点的距离衰减量,dB(A);?L纵坡——公路纵坡引起的交通噪声修正量,dB(A);?L路面——公路路面引起的交通噪声修正量,dB(A)o在预测点处昼间或夜间的总交通噪声值按下式计算:?L?Aeq交Aeq交?101g[■?L??M??s]??L1??L2式中:II?L?——预测点接受到的昼间或夜间交通噪声值,dB(A);=1?L?、?L?、?L?——分别为大、中、小型车辆昼间或夜间,AeqLAeqMAeqS测点接受到的交通噪声值,dB(A);?L1——公路曲线或有限长路段引起的交通噪声修正值,dB(A);?L2——公路与预测点之间的障碍物引起的交通噪声修正值,dB(A)o(2)预测模式中参数的确定1=从预测模式中可知,公路营运期的交通噪声取决于交通量、车辆比、车速、车辆辐射的声功率级以及公路坡度、路面粗糙度等因素。1)交通量根据本公路项目的工程可行性研究报告所提供交通的预测数据计算出小客车交通量数据,见表2・1。表2-1让杜公路交通量预测结果汇总表单位:辆/日(标准小客车)2)车型比从OD调查的车辆的比重分析,%,载客汽车的比例