文档介绍：长安大学
硕士学位论文
水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治研究
姓名:蒋应军
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:戴经梁
摘要量室内外试验研究和理论分析,对水泥稳定碎石基层收缩裂缝机理和防治措施进行了深入研究,并在材料组成研究方面得出了采用密实骨架结构水控制基层裂缝间距并有效地防止裂缝扩展到沥青面层产生反射裂缝,从而关键词:水泥稳定碎石基层。防治措施反射裂缝针对水泥稳定碎石基层性脆,在温度或湿度变化的作用下容易产生收缩裂缝这一问题,本文通过查阅大量国内外文献,掌握了有关该问题的国内外研究情况及动态。本文主要从材料组成和工程措施两方面入手,通过大泥稳定碎石作沥青路面基层可以大大减轻路面裂缝的结论:在工程措施研究中,提出了采用基层预锯缝凉げ冀蟹懒训拇胧么胧┛梢匀宋可以提高路面使用质量和延长道路使用寿命。温度收缩干燥收缩收缩裂缝密实骨架结构、预锯缝土工布■、,
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绪论第一章§卜芯磕康囊庖随着国民经济的不断发展和社会运输市场的日益繁荣,公路交通量已大幅度增长,同时汽车载重量明显剧增,公路运输事业向着大吨位、高速度的方向发展,要求公路建设向高等级、高标准的方向发展。这些必然给公路设计者与建设者在经济与技术要求方面提出了更商的要求。以无机结合料稳定类半刚性材料作为基层也正是适应了这两种要求。半刚性基层具有如下优⑶慷雀摺R话憷此担敫招曰悴牧暇哂薪细叩那慷龋宜嵌季有随龄期不断增长的特性。因此半刚性基层沥青路面通常具有较小的弯沉和较强的荷载分布能力。从弯沉来看,国内大多数高速公路路面结构在使用期内不同时期代表弯沉值一般均在以内,甚至在甀内。已有试验路证明⋯:半刚性沥青路面的承载能力完全可由半刚性基层予以满足,沥青面层可仅起功能层的作用,因而可以减薄沥青面层、降低工程造价。⑽榷ㄐ院谩0敫招曰悴牧暇哂薪细叩乃刃院捅澄榷ㄐ裕虼嗽水的作用以及多次冻融反复作用下而不影响半刚性材料基层的承载能力。⒏招源蟆0敫招曰憧寡够氐A恐悼筛叽,因而其上沥青面层弯拉应力相对减小,从而提高了沥青面层抵抗行车疲劳破坏能力,也就是说半刚性基层可以达到减薄沥青面层的目的。另外半刚性基层材料板体性好,利于机械化施工且工程造价低,能适应重交通发展需要。半刚性基层沥青路面结构正是以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到广泛的应用,己成为高等级公路路面主要然而半刚性基层材料尤其是水泥稳定碎石类材料由于脆性,对温度、湿度敏感性较强,在强度形成及使用过程中,因温度变化产生温度收缩裂缝和结构形式。点。■
§卜谕庋芯肯肿形成反射裂缝。裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降,而且也破坏了路面结构整体性和连续性并在一定程度上导致结构强度的削弱缌逊齑ν涑猎水泥稳定类半刚性基层沥青路面ㄆ痘炷粱也常见于国外高及产生反射裂缝的主因。因此,通过半刚性基层材料的合理组成研究,如调和干缩系数,增加抗裂性能,在很大程度上能减轻裂缝产生。一、半刚性基层收缩性能及规律研究现状因含水量变化而产生干缩裂缝。当沥青面层较薄时这种裂缝往往扩展到面层大,回弹模量降低等6宜孀庞晁蜓┧慕耄够惚淙恚诖罅行车荷载反复作用下结果导致路面强度大大降低,产生冲刷和唧泥现象,使裂缝加宽,裂缝两侧的沥青路面破碎,加速沥青路面的破坏,从而影响公路使用质量和寿命。鉴于此,深入开展水泥稳定碎石基层开裂机理及防裂措施的研究,提出合理而实用的防治半刚性基层沥青路面裂缝的措施,对最大限度的减少收缩裂缝、延长道路使用寿命,具有十分重要的现实意义。等级路面中,且半刚性基层多为水泥稳定粒料。对于这类路面国外使用调查认为半刚性基层反射裂缝及由此而引起的雨雪水对基层冲刷和唧浆现象是不可忽视的病害。半刚性基层在外界温、湿变化时,所产生的收缩是导致半刚性基层裂缝整结合料用量与比例,增加骨料含量并严格设计级配,通常可以减少其温缩对半刚性基层材料收缩性能及规律国内外进行大量研究工作,现就国内外研究成果及动态分述如下。干缩特性研究国外在干缩特性研究方面做了大量的工作,取得了一些研究成果,具有⒚拦鶮·で侵蔚热搜芯苛怂辔榷ㄍ恋母伤跆匦浴啊埃⒙凼隽擞代表性是以下两方面。长安大掌硕士论文●’
谄渌跫嗤榭鱿拢林行∮.沉:坑啵嗤潦杂诟髦植煌恋乃嗉亮慷曰旌狭系母伤跆匦缘挠跋焓遣弧后测试得的干缩值略大于制件后立即测得干缩值。但粘粒含量大于%时干“,而小于的颗粒含量少、塑性指数和线收缩小的粒料土用水泥A贤了苄远运嗷旌狭细伤跤Ρ溆跋焓钦裙叵怠K苄栽酱螅俊V萍慷运辔榷A贤恋母伤跤Ρ溆忻飨杂跋欤影响程度又随粒料土的塑性而变。粒料土塑性越大