文档介绍：驾校学员心得体会驾校学员心得体会驾校学员心得体会:驾校学员心得体会受大家鼓舞,给正学车的师弟师妹们一点建议, 直接捞点干的发上来, 谨以此文凤溪驾校里众位热情的朋友们: 如果时间允许, 我会尽量把自己的长建的一点体会写出来供大家参考-- 我的学车心得体会,驾校学员心得体会。一、教练先后跟过不只一个教练, 有比较才有鉴别, 不过还是等我考完再评价吧。个人建议最好找文化程度较高、表达能力强的师傅, 这里的师傅驾驶技术都很好,但能否遇上善于表达、乐于表达的,就要靠运气了。先提两点建议: 1 、大家有空可以研究一下各位师傅练桩的杆,做得精细的显示教练一定细心认真,反之则可能较为粗线条; 2 、每天练 4 小时还是比较辛苦的,如果师傅同意,可以两学员结伴一起上教练车,让师傅换着教,不累还可以互相切磋二、基本功控制离合: 1 、尽量准备一双合脚的鞋,我开始穿皮鞋,后来换了双底子很薄很软的田径鞋,一下就感觉舒服了。 2 、半踩离合时很多人绷着脚尖一动不敢动,时间稍一长就麻了,吃力不讨好, 我的方法是半踩离合时脚尖微微上下波动, 不累而且容易控制车速。打轮: 1 、开始不要图简单打碎轮,从最开始就有意识打整把轮,方法师傅都会教,如果你熟练掌握,会给后面考桩、通过障碍带来很大好处; 2 、打轮时眼睛不要盯着方向盘,看远处,心里默数就可以了,不打整轮是办不到的;3 、轮正时向左打两把稍微多一点就到头了,即所谓的打死了,此时手不要死命扳着方向盘, 可以放松一下, 方向盘会稍微弹回, 但没有关系,因为你即使完全松手,车轮也不会弹回来,不信你下车看看。这就是师傅们常说的不要犟劲,可惜从来没有人能通俗的告诉我,当时我每次回来连手指都疼,呵呵,教训啦。三、桩考考前测试: 1、学完 30 个小时才可以测试, 不过如果够自信, 可以让师傅先把学车本填满 30 小时,提前测试去,我就这么干的,测试场不查 2 、和正式考试一样,测试时允许失误一次,别有压力 3、我测的富康车够烂的, 离合、方向盘都会嘎吱响, 不过考完这车, 看考试车就顺眼多了 4 、小货和富康的测试场太近,打轮前先认好自己的杆,差点就弄混了考试车: 1 、和测试车一样烂,离合下面的地垫被磨穿了,洞的边缘还相当地不规则,老是脚底下磕磕绊绊的,所以一定要买考试车,适应一下 2 、方向盘感觉还好,似乎比教练的车轻,总之别担心打不动轮 3、次序: 一定要刷卡满 30 小时才可以约考试, 约定考试后才能买考试车,这回骗不了人考试场: 1、考试场比平时的训练库要大, 宽度大不到 10 公分, 长度大十几公分,别小看这点距离,能帮大忙,学****心得,驾校学员心得体会。因为库宽= 车宽+30 公分,库长= 车长×2 ,你算算总共才多大点间隙 2 、考富康的在 2 号库,情况比较简单,出库的黄线和端线不会有问题, 注意在两头端线上, 各垂直画着一条黄色虚线, 虚线头上有一个三角形和一个圆点, 解释如下, 出库后最好驾驶员正对黄虚线, 看不见三角形赶紧停车,否则就出端线了。 3、1 号库和 3 号库麻烦一点,库门口的线有三条,分别是小客、小货、大货的, 先认清楚那条线是自己的, 别在这种地方犯错误, 不过最近富康都在 2 号库考,可以忽略不计。 4 、进场地时注点意,一定在特宽的那条粗黄线上走,外面是电子探头,一乱穿可能就让正考车的难友挂了。考