文档介绍：第十章
一、教学目的
掌握汽车导线的选择方法及电路保护装置;
熟悉全车电路的特点及接线规律;
掌握全车电路图的识别方法;
能熟练进行识读军用车辆全车电路图。
二、教学内容
汽车导线的选择方法;
汽车电路保护装置和电路控制开关;
全车电路图的分类及全车电路图的识读方法;
全车电路故障分析方法和维修工艺;
军用车辆电路图的识读。
三、教学时数
理论授课时数:10学时
实习教学时数:6学时
一、导线及线束
二、插接器
三、开关及保护装置
四、常用电工符号
第一节导线及电路保护装置
一、导线及线束
(一)导线
汽车的导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面来选择。
低压线(普通线、启动电缆和蓄电池搭铁)
高压线
一、导线及线束
(一)导线
低压线为铜质多丝软线。
导线的截面积主要根据工作电流来选取。对于一些电流特别小的电器,如指示灯电路等,为了保证其应有的力学强度,。
导线截面还受通过线路的电压降制约。
为了便于维修,低压导线常以不同的颜色加以区分。其中截面积在4mm2以下的均采用双色。搭铁线均用黑色。
一、导线及线束
(一)导线
用来传送高电压,工作电压很高(一般在15kV以上),电流强度较小,因此高压导线的绝缘层很厚,耐压性能好,但线芯截面积很小。
一、导线及线束
(二)线束
汽车的电气线路比较复杂,为了使导线排列整齐、有条不紊、便于拆装,达到绝缘良好,避免振动磨损而损坏的目的,应将各电器之间的连线选择最短的途径,并把同一路径的若干条不同规格的导线用棉纱编织或用薄聚氯乙烯带半叠缠绕包扎成束,称为线束。
二、插接器