文档介绍：城市轨道交通规划设计题库整理:13交通王景鑫一、填空题交通系统类参数包括道路系统、轨道系统、常规公交系统和其他相关交通系统(如快速公交等)。根据线路和城市道路的关系,车站设置大致可分为:跨路口站、偏路口站位、位于道路红线以外站位。车站的分类:按车站与地面相对位置:地下地面高架按运营性质分:终点一般中间中间折返换乘按结构断面形式:矩形断面拱形断面按施工方法:明挖暗挖明暗挖结合按站台形式:岛式侧式一岛一侧一岛两侧按车站使用功能:一般换乘折返等按车站服务对象及功能:城市标志站与干线或机场连接的换乘枢纽站市郊地区车站农村地区车站等按线路与城市道路关系:跨路口站偏路口站位于道路红线外的站城市轨道交通主要有地铁、轻轨、磁悬浮列车、单轨列车、直线电机等形式。我国工程建设项目程序包括:项目建议书、可行性研究、初步设计阶段、施工图设计阶段。6、轨道交通站点客流日分布曲线类型有5种类型:①单向峰型客流②双向峰型客流③全峰型客流④突峰型客流⑤(地铁)与(轻轨)、(有轨电车)、(市郊铁路)四种主要形式。 (列车自动防护(ATP))、(列车自动操纵(ATO))、(列车自动监督(ATS))三个子系统构成。 (面:即整体研究)、(点:即局部研究)、(线:即城市的主要交通走廊)。 (工程投入)、(交通效果)、(城市政策)。 (线路长度)、(曲线半径大小)、(车站设置条件)等。 (2000)米。 (综合枢纽站)、 (大型接驳站)、(一般换乘站)。 14、限界:(距离)和(速度)。16、渡线形式一般有三种,包括(单渡线)、(八字形渡线)和(交叉渡线)。17、在目前的规划实践中,主要是通过确定线网长度或线网密度来确定线网合理规模,有四类确定方法(服务水平法)、(交通需求分析法)、(吸引范围几何分析法)和(回归分析法)。18、城市轨道交通线路敷设方式主要有地下线、地面线和高架线。(从面积上地面线多高架线其次)19、出入段线:车辆段或停车场与正线的结合部,是段(场)与正线的过渡线路,供列车出入场使用。20、车站的组成:主体、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物等组成。21、线网构架的基本形式:放射型线网、环线的线网、棋盘式线网22、线网构架的典型结构形态:网格式、无环放射式、有环放射式。23、放射型线网的突出优点:方向可达性高(复杂性高);符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减的特点。24、棋盘式线网的特点:平行线路低;相互交叉次数少。25、轨道交通客流预测的运量参数1)预测前提参数:(1)、社会经济类参数(2)、土地利用类参数(3)、交通系统类参数2)居民出行需求类参数:(1)、出行量参数(2)、出行空间分布参数(3)、出行方式结构参数3)人均出行率参数4)交通方式结构参数5)高峰系数参数26城市轨道交通系统线路按其在运营中的作用,可分为正线、辅助线、和车场线27、地铁线路分为正线、辅助线、和车场线28、线路工程的设计年限初期按建成通车后第3年要求进行设计,近期按第10年进行设计,远期按第25年进行设计29、城市轨道交通线网规模指标有以下三种:线网总长度、线网密度、线网日客运周转量30、线路选线主要发生在路网规划、预可行性研究及可行性研究阶段,主要内容包括:线路走向和路由、车站辅助线分布及位置、线路交叉形式及线路敷设方式等选择。31、.我国第一个拥有地铁的城市是北京 。 ,~ 。  次/(人·日)左右。 、 站后折返。 、 侧式  、:尽头式 、 贯通式。 、  双头轨  、平底轨 三种。 :中间站 、 换乘站 、 中间折返站  、尽头折返站 。:地面站、  高架站、  地下站 。 :盾构法、  矿山法。  、 开放式。 。:集中供电  、分散供电 、 混合供电。 。 45