文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
基于ABAQUS的真空-堆载联合预压仿真及沉降分析
姓名:涂先华
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:邱红胜
20100501
摘要随着我国交通事业的不断发展,公路、铁路路网的不断加密以及沿海港口软弱地基的处理也越来越受到人们的关注。在软土地基上兴建建筑会产生较大的沉降和不均匀沉降,而且由于软土的流变性使得工后沉降也较大,延续的时更好,适用于大面积软土地基加固,具有明显的经济效益。然而由于软土本身这往往造成预测结果与实测结果存在较大差距,因此对它的深入研究具有重要工程界对真空一堆载联合预压加固机理的研究始终没有中断过,但是对此没有形成统一的理论,这对指导设计与施工是十分不利的。因此在总结前人对真效果上有着本质的不同,在仿真建模计算的过程中往往因将真空荷载换算成堆载,结果造成沉降速率过快、固结变形过大,甚至计算结果无法收敛。因此,。在仿真过程中直接模拟“真空度’’,不进行真空荷载换算。不同于前人将塑料排水板等效换算为砂墙或排水板墙,笔者利用提供的二次开发平台编写了塑料排水板单元映绦颍诩扑阒胁豢悸亲灾兀豢悸桥潘的受剪、受扭性能,而只考虑其轴力以及对总体渗透性能的影响。通过对天津港东疆港区造陆工程蟹抡妫⒂胧挡饨峁冉戏治觯っ髁吮收叩仿真分析是正确的,塑料排水板单元映绦蚴强尚械摹最后还分别计算了不同泊松比、,通过对计算结果的分析得到相应泊松比、加固区宽度的沉降修正系数。关键词:;;仿真;子程序;修正系数武汉理工大学硕士学位论文城市兴起的围海造陆工程,在软土地基上修建大型土木工程越来越多,因此对间较长。近年来真空一堆载联合预压法在处理软土地基的工程中得到了广泛的应用,这种方法结合了真空预压与堆载预压的优点,缩短了加固周期,加固效果的复杂性以及边界条件的差异性,对真空一堆载联合预压的机理和沉降研究仍然落后于工程应用,现阶段的工程大多是依据技术人员的经验进行设计和施工的,的实践指导意义。空预压和堆载预压机理研究的基础上,笔者深入阐述了真空一堆载联合预压的作用机理。大量的研究文献表明,以往对真空一堆载联合预压的仿真分析多数都等效为对堆载预压的分析,将真空荷载换算为堆载,但是两种荷载在作用机理和作用
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研究生┟:谂屯气导师┟葸滇堋墼买杵诼纭独创性声明学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑\【
第绪论前言改革开放三十多年以来,新中国取得了举世辉煌的成就,特别是在交通基级进一步提高。“十一五诩洌煌ú拷攀肿橹凳┕腋咚俟吠婊洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网,以高速公路为主的“五纵七横”,,越来越多的遇到了软土地基处理的问题。这类软土具有含水量土地区建设高等级公路,路基将由于固结变形会产生很大的沉降和不均匀沉降,主要分为土质改良和复合地基两类:前者包括了排水固结法、强夯法等;后者主要有春系鼗⑺嗤磷春系鼗⒓咏钔粮春系鼗萳。就目前的软基处理方法而言,真空一堆载联合预压法是一种较好的方法,该方法是排水固结法的一种,具有真空预压与堆载预压的双重效果。真