文档介绍：东南大学
硕士学位论文
高速公路重大事故应急救援资源调度方法研究
姓名:濮居一
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:柴干
20080301
摘要近年来,高速公路重大事故应急救援管理引起普遍的关注和重视。一方面,高速公路安全形势路紧急救援管理系统是降低突发事故造成重大人员伤亡和财产损失的有效手段,而救援资源调度是本文以高速公路紧急救援调度方法为研究对象,结合紧急救援调度方法的研究现状,重点研究了基于机会成本的高速公路重大事故应急救援资源调度方法。本文将资源调度问题研究按照响应事源调度进行联动机制设计层面、技术方法层面和实例应用层面研究。联动组织指挥体系的构建和联动信息渠道的设计,以联动信息渠道设计以救援进程为线索,明确救援各个环节各参与部门之间信息沟通的渠道和机制以保证联动行动的高效和快捷,提出了高速公路从技术方法层面来说,针对高速公路重大事故应急的决策要求ň中院臀榷ㄐ,采用基于机会成本的救援物资调度方法。在建立基于机会成本建立调度模型的基础上,提出“情景分解法”对模型进行了简化和求解。“情景分解法”基本思路为首先将一个多资源问题分解为单资源问题,然后将关键词:救援资源调度;联动机制;机会成本;“情景分解法”日益严峻,加强交通事故救援管理各项工作必要性日益突出;另一方面,高速公路日益完善的软、硬件条件也为开展事故救援管理工作提供了基础,为实施事故救援辅助决策增加了可能性。高速公紧急救援管理系统的决策核心部分。件数量、救援资源种类和救援决策目标分为三个维度,并且对三个维度的国内外研究现状进行了总结归纳,并对高速公路应急调度的两种研究方法进行了归纳和比较研究。围绕高速公路应急救援资从联动机制设计层面来说,通过对江苏省高速公路紧急救援联动实践的总结,提出了高速公路救援实施的各部门联动信息设计图。单资源问题分解为若干情景,最后针对分解情景求解“元问题”。从实例应用层面来说,本文以南京周边高速公路网为应用背景,对仿真的事故和救援需求首次应用基于机会成本的资源调度模型,采用“情景分解法”生成救援资源调度决策支持方案。摘要
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研究生签名:靼导师签名:—缉日期::的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过表示了谢意。容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研究生院办理。·—!—。
⑿髀研究背景从交通行业来说,交通安全严峻形势不容乐观,加强交通事故救援管理各项工作必要性日益突总和。⋯⋯与其他不常发生的灾祸相比,这些数字背后的悲剧却很少引起大众媒体的关注”。世界卫的安全生产形势不仅严重威胁着人民群众生命安全和健康,也影响到社会安定和谐”忙表明,全国高速公路共发生事故穑斐怂劳觥R越帐「咚俟肺@刂据有关统计资料:目前我国道路交通事故中的重伤员约有的人因不能获得及时、有效的救重伤者,在交通事故发生后分钟内给予急救,其生存率为%以下:在分钟内获救,其生存建设先进的高速公路紧急救援系统对于降低事故的死亡率、减少由事故引起的经济损失、减轻交通拥堵、加强高速公路安全运营管理是十分必要和迫切的。会效益还是从企业发展的角度,对高速公路紧急救援系统的应用实施提出了迫切的需求。源调度。所谓“属地原则”就是高速公路监控调度中心调配事故发生地点所在辖区内应急服务如何应对突发事件,是任何国家、社会组织都必须面对的挑战。近年来,无论是自然灾害应急管理,事故灾难应急管理,公共卫生应急管理,还是经济及社会安全应急管理,都日益引起国家和公众对于应急管理的关注和重视。目前,我国中央政府已经先后公布了《国家突发公共事件总体应急预案》、个专项预案和个部门应急预案,各级地方政府的总体应急预案编制工作也基本完成。安全生产和应急管理工作越来越引起社会各行业的广泛重视,应急管理工作陆续展开,并取得了一些富有成效的工作。出。从世界范围来说,一份由世界卫生组织褪澜缫泄餐⒈淼摹对し赖缆方煌ㄉ撕κ界报告》指出“在人们每天所面对的各种问题中,道路交通伤害是最复杂也是最危险的。据估计全世界每年约有蛉怂烙诘缆方煌ㄉ撕Γ苌苏叨啻蛉