文档介绍：技术交底记录工程名称无锡西特大桥( DK163+000 ~ DK170+000) 技术交底单位铁十九局沪宁城际铁路Ⅴ标5 工区交底项目承台交底日期内容: 一、承台施工工艺及方法图 1-1 承台施工工艺流程图测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋、预留接茬钢筋安装模板浇筑混凝土保湿养生、检验基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送 1 、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖,在基坑开挖前要进行测量放线,确定承台的平面位置和开挖深度,采用挖掘机放坡开挖。坑缘留不小于 1米宽的护道。开挖时备用大功率水泵在基坑开挖时抽水;在基坑开挖线以外 5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟,严禁地表水流入基坑。开挖时靠便道侧据地质情况确定开挖坡度, 并做好相应部位支挡, 其余三面按 1: 放坡。锡宜高速,新长铁路等交通道路两侧的承台开挖后采用钢轨桩防护,鱼塘,水沟,茭白地承台据情况放缓开挖坡度,采用草袋、木板桩、钢板桩等进行基坑防护,防止坍塌。机械开挖至承台底设计标高以上 30cm ,待基础垫层施工前,再用人工挖至基底高程,避免超挖、扰动和浸泡基底土层。基底高程容许误差±50mm 。基底无水时基坑平面尺寸每边放宽 50cm, 基底有水时平面尺寸每边放宽 80cm ,以便设置排水沟或汇水井。基底为软弱土层时,应采取夯实、换填等适当措施,防止承台在灌注混凝土过程中产生不均匀沉降。开挖时的弃土及时外运,不得堆于基坑周围。基坑开抗后周边设置防护网。 2 、凿除桩头、桩基检测破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有 10~20cm 由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机等机械将桩头强行凿断。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,在桩顶用打磨机打磨3个直径 10cm 测点和 1个直径 15cm 直径锤击点, 其4 个点必须在同一水平面上,并且表面光滑干净( 其尺寸及布置如下图) ,准备进行桩基检测。桩头检测完成后应报监理验收,并经检测合格后方可施工基础垫层。基础垫层 4 、模板安装承台模板采用组合钢模板。模板安装前检查模板的平整度和几何尺寸是否满足施工要求,使用前对模板进行人工打磨(建议用搅磨机打磨) ,并清除模板上的杂物及浮锈,模板内侧均匀涂刷脱模剂。模板采用人工配合吊车安装,严格控制模板平面尺寸和高程,在模板上做好标记后进行精确拼装,模板接缝处必须用腻子填实并用沙纸打磨平整,防止混凝土漏浆,并保证砼面光洁平整。立模后要进行轴线校核(采用垂球) ,如有偏差或扭转应及时进行调整。模板要连接密实,支撑牢固, 顶部使用拉杆,底部用模外支撑,防止灌注混凝土时产生涨模和移位等现象。模板安装顺序为:模板试拼检查、打磨→刷脱模剂→清理承台内杂物→安装并处理漏浆→加固并支撑→模内尺寸检查及高程测量 5 、混凝土灌注浇筑前检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固和保护垫块的位置、数量,并及时纠正不合格部位,检查混凝土的和易性、坍落度、入模温度,混凝土入模温度不宜高于 30C o,也不应低于 5Co。混凝土应分层浇筑,据浇筑速度和振捣能力等尽量减少浇筑层厚度, 插入式振动器控制在振捣器作用部分的 倍以内且不大于 40cm 。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/3 ~3