文档介绍：贵州省思南至剑河高速公路建设工程(建设等级:高速公路)环境影响报告书简本 贵州省交通科学研究院(环评证书:国环评证乙字第3306号)二○○)项目名称:贵州省思南至剑河高速公路工程2)建设单位:贵州高速公路开发总公司3)建设地点:贵州省铜仁地区的思南县、石阡县及黔东南州的镇远县和剑河县4)建设性质:新建。5)建设规模:高速公路。、石阡县及黔东南州的镇远县和剑河县境内。起点起于思南县西侧的双龙,与杭瑞线相接接,线路经腾龙峡、灯油坝、邵家桥、塘头、板桥、大沙坝、石阡县城、中坝,在石阡坪山进入黔东南州境内,经大地、羊场、镇远县城、金堡、报金,终于剑河县的岑松,与沪昆线相接。。采用四车道高速公路标准设计,设计时速80km/h,,。(1)本项目的建设是落实贵州省“实现经济社会发展历史性跨越”的总体构想,实现经济社会快速发展的需要贵州省矿产、生物、水能、旅游等资源丰富,煤、磷、重晶石、铝土等矿产储量位居全国前列,资源优势明显。长期以来,受交通基础设施落后的制约,贵州的资源优势难以转化为经济优势,欠发达、欠开发仍是当前最突出的省情。2007年全省实现地区生产总值2742亿元。全省人均生产总值6915元,居全国末位。虽然贵州经济发展比较慢,但贵州经济在大西南拥有十分突出的战略地位。1) 贵州富集的能源是支撑西南地区经济快速增长的重要基石贵州煤炭保有储量507亿吨,位居长江以南各省之首。,居全国第6位。丰富的水能和煤炭资源共生、互济,使贵州具备得天独厚的能源优势。大力开发贵州的能源,是支撑西南地区和华南部分省区经济保持高速增长的一项极为重要的基础条件。2) 富饶的矿产和前景广阔的原材料工业是贵州经济迅速崛起的有利条件贵州除煤炭外,已探明的矿产资源有74种,其中居全国前5位的有28种,尤其是铝土矿、磷矿、锰矿、锑矿、汞矿等资源在全国具有难以替代的地位。据估计,全国每年进口铝锭约30万吨,磷肥550万吨。依托贵州的能源和矿产资源,发展大型高能耗的原材料工业,具有十分广阔的开发前景,是贵州在大西南迅速崛起的有利条件,也是贵州“背靠大西南、走向东南亚”的锐利武器。3) 光、热、雨同季的气候资源和类型多样的土地资源是贵州开发地方特色产品,发展外向型农业的天然“温床”贵州全境均属亚热带湿润季风气候,气候温和,雨量充沛,光、热、雨同季,加上境内地形条件迥异、复杂,使得各地生物生长环境千差万别,宜于生长各种稀世动、植物品种,对发展外向型的农副土特产品和中药材十分有利,如烤烟、油菜、刺梨、会豆、生姜、油桐、油菜、漆、核桃等农副产品和天麻、石斛、杜仲、吴萸、黄连等享誉中外的名贵中药材以及适宜放牧的成片草地等。4) 以“三线”军工为主体的机械电子工业和轻纺工业为体系的优势产业是贵州角逐国际、国内市场的“黔之虎”贵州既有航天、航空、电子三大军工基地和磨料磨具、工业轴承、低压电器、精密光学仪器等一批技术和管理水平都较高的骨干企业和企业集团,加上以国酒茅台为首的酿酒工业和具有传统优势地位的卷烟工业,构成了贵州的现代加工业体系,在西南各省区中具有明显的产业比较优势。5) 贵州富饶的旅游资源具有无穷的开发前景贵州自然风光集山石、水景、洞穴、林木为一体,人文景观以古朴浓郁的少数民族风情为主要特色。引人入胜的自然风光与别具一格的人文景观交相辉映,加上四季宜人的气候条件,构成了贵州独特的旅游资源优势。在贵州发展旅游业具有得天独厚的有利条件,前景极为广阔。6) 区域经济合作改革开放以来,伴随竞争与合作,中国区域经济已呈现出多极化发展格局,珠三角、长三角已经成为推动中国经济发展的主要动力,环渤海经济圈正在崛起,成渝经济圈在西部大开发中显现雏形,大东北经济圈在老工业基地振兴中起步。贵州面临的选择,一是积极回应广东提出的“9+2”计划(即广东、福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州再加上香港和澳门,亦称泛珠江三角经济圈设想),主动接受珠三角的经济辐射,实现共赢目标。泛珠三角经济圈由于区位上的接近和经济上互补性强,黔粤之间、黔桂之间、湘黔之间在市场经济下的竞争与合作毕竟日益加深。二是以重新激活“川黔渝金三角旅游规划”为契机,通过发展旅游业起步,融入拟议中的成渝经济圈。这对于贵州黔北、黔西北等地区的发展无疑具有积极意义。三是把前二者结合起来,即一部分(黔南、黔东南、黔西南)融入泛珠三角发展,一部分(黔北、黔西北)融入成渝经济圈发展,黔中地区作为一极独立发展。贵州省位于西南地区连接华南地区的前沿,处于大西南南下出海的交通枢纽位置,改善贵州省的交通条件,加强其与东、中、西部地区