文档介绍：深基坑降水对地表沉降的影响研究摘要东北大学硕士学位论文摘要基坑工程降水对周围地表沉降的影响已引起广泛关注,地面沉降对环境和工程危害极大,将导致地面及建筑物的裂缝、基础下沉、房屋倾斜和地下管网无法正常使用现氐囊鸲狭。沈阳地区地下水位高,含水层主要为砾砂层,渗透系数大,降水影响半径大。目前国内针对诸如沈阳地区砂性土厚度很大、粘性土分布不连续的类似情况研究进行得很少。课题针对沈阳地区的地质水文特点进行研究,获得在大面积降水情况下的地表和建筑物的沉降规律。通过实施抽水试验得到降水影响半径等井参数,编制降水计算程序绘制降深曲面,经抽水试验的验证,结果吻合良好。运用水力学和土力学的基本理论,在一维渗流的假定下对土层中由基坑开挖降水引起的坑内外土中应力变化及周围地表沉降的计算方法进行了较深入的研究。研究表明:降水引起疏干区内土体重度变化,在其和渗流力的共同作用下,土中有效应力发生改变是降水引发基坑周围地表沉降的根本原因。进而得出了计算沉降的具体方法。利用论文中提出的方法对实际降水工程进行了计算,并与现场实测结果相对比,验证了论文沉降的计算方法是较为准确而有效的。通过对具体工程的实地沉降监测,该基坑降水没有对地表沉降及周边建筑变形产生不良影响,各点沉降量在规范限定范围内且比较均匀。分析了在砂质土地层中,沉降表现出的几种现象:瞬时性、均匀性和弹性性质。同时针对沈阳地区地质条件,提出减小降水对周围环境危害应采取减小初期降水速度,加强施工监测等措施。关键词:降水;深基坑;渗流;地表沉降;沉降监测.Ⅱ.
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磊缘独创性声明学位论文版权使用授权书期:扛一六,.户本人声明,所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外,不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定:即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。缱髡吆偷际Σ煌馔辖涣鳎朐谙路角┟环裨蚴游M狻签字日期:导师签名:日
第滦论引言要含水层为砂砾卵石层,富含孔隙水,地下水位埋藏较浅,渗透性好,渗是必不可少的。尤其筹建中的沈阳地铁一号线工程,其车站基坑的支护、国内外对基坑变形估算和沉降预测也有较多的研究,但都集中在淤泥质粘连续的类似情况开展的研究也十分有限。针对上述情况,沈阳地铁工程指挥部设立降水专题,委托辽宁地质勘查集团公司、铁道部第三设计院和东北大学等龅ノ唤辛宋F凇甓东北大学硕士学位论文在国家振兴东北老工业基地政策的背景下,沈阳作为东北地区的政治、经济、文化中心,城市建设飞速发展,高空和地下空间资源正越来越多地被加以开发和利用,这使得相应的基坑工程向大、深的趋势发展。相应的由深基坑施工引起的环境岩土问题正逐步引起人们的关注。。在这种地层中开挖深基坑,降低地下水位的工作地下水的处理成为亟待解决的问题。基坑的开挖势必引起基坑周围土体内地下水位的变化和应力场的改变导致周围土体的变形,对周围环境不可避免地产生不同程度的影响。目前土、粉质粘土等软土,针对诸如沈阳地区砂性土厚度很大、粘性土分布不近年沈阳市的深基坑工程数量逐年增加,规模日益增长。拟建地铁一号线工程全部为地下线,,在建的圣世豪林广场基坑深米,拟建的东大国际中心基坑深米,将成为沈阳市目前最深的基坑。这些基坑不仅深度大,而且位于市内繁华地段,周围建筑物距离近,地下管线复杂,降水时间长。尤其是地铁一号线穿越中街、太原街两大繁华商业区,途经故宫、苏军阵亡将士纪念碑等ξ奈铮蜓舴沟等湍钚越ㄖ芪Ыㄖ锉湫慰刂剖盅细瘛H欢绱舜蠊婺5纳基坑工程在目前在沈阳地区还没有足够的经验,一方面要加强施工现场的监测,另一方面,对基坑开挖降水引起的变形的理论研究也十分必要。的专项研究。本课题是该专题的熏要组成部分之~。第滦髀
基坑工程的发展现状搅拌桩支护:柔性支护在基坑开挖过程中的变形较大,如地下连续墙支护等的安全和正常使用。这也是岩土工程界提出基坑工程设计原则从强度破第滦髀基坑开挖是基础和地下工程施工中的一个传统课题。它涉及的内容很多,包括基坑支护技术,开挖施工技术,监测技术,基坑降水技术等,这些都是近十年来在我国逐步涉及的综合性的岩土技术难题。其中既有土力学中典型的强度与稳定问题,又包含了变形问题,同时还涉及到土与支护结构的共同作用问题。对这些问题的认识及对策的研究,随着土