文档介绍：第八章路基设计            第一节设计原则与规定   路基必须密实、均匀、稳定。   路槽底面土基设计回弹模量值宜大于或等于20MPa。特殊情况不得小于15MPa。不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度。   路基设计应因地制宜,合理利用当地材料与工业废料。   对特殊地质、水文条件的路基,应结合当地经验按有关规范设计。             第二节路基设计调查   路基设计应进行下列调查工作:   一、查明沿线的土类或岩石类别,并确定其分布范围。选取代表性土样测定颗粒组成、天然含水量及液限、塑限;判断岩石的风化程度及节理发育情况。   二、查明沿线古河道、古池塘、古坟场的分布情况及其对路基均匀性的影响。   三、调查沿线地表水的来源、水位、积水时间与排水条件。   四、调查沿浅浅层地下水的类型、水位及其变化规律,判断地下水对路基的影响程度。   五、调查该地区的降水量、蒸发量、冰冻深度、气温、地温与土基的天然含水量变化规律,确定土基强度的不利季节。   六、调查领近地区原有道路路基的实际情况,作为新建道路路基设计的借鉴。   七、调查沿线地下管道回填土的土类及密实度。   八、调查道路所在地区的地震烈度。              第三节路基土分类   采用统一分类法对路基土分类。。   。   。符号组合规则见附录一。   -1分类,-2分类,-。   黄土、盐渍土、膨胀土、红粘土等特殊土均属于细粒土,应根据成因、成分、颜色和其他指标确定其分类名称,见附录二。   统一分类法与原路基土分类法的对应关系见附录三。   各类杂填土能否作为路基用土,应根据成因、成分、年代及其物理力学性质等因素确定。             第四节土质路基压实度标准   土质路基压实应采用重型击实标准控制。确有困难时,可采用轻型击实标准控制。。   由于土质湿度等条件限制,,应采取加固与稳定处理措施。   。沟槽回填土的压实度达不到上述要求,近期铺筑路面时,必须采取防止沉陷的措施。    第五节土基的干湿类型   土基的干湿类型,根据不利季节路槽底以下80cm深度内土的平均稠度Bm,。   土的平均稠度Bm按下式计算:    土基干燥、中湿和潮湿状态的水位临界高度应由各城市根据当地情况确定。当地无资料时,可参见附录四。   新建道路的土基可根据调查水位、路基排水条件、土质类型、路基构造尺寸等因素,并借鉴邻近原有土基的潮湿状态,参考本地区影响路基潮湿状态的水位临界高度,确定干湿类型。   原有道路的土基以下80cm范围内的平均稠度Bm,应在不利季节测定。如当地有非不利季节与不利季节的路基湿度换算关系时,可在非不利季节测定,再换算为不利季节的数值使用。        第六节土质路基最小填土高度   采用边沟排水时,。,可采用加深边沟的办法,。                第七节路基边坡   ,。对于浸水填土路堤,设计水位至常水位部分的边坡坡度视填料情况,可采用1∶~1∶2;常水位以下部分可采用1∶2~1∶3。   路堑的边坡坡度应根据当地自然条件,土、石种类及其结构、构造,边坡高度和施工方法等因素确定,,可按表中所列数值范围,结合当地经验选用。   ,其边坡坡度应结合当地经验,并参照有关规范设计。   为防止水流及其他因素对路堤或路堑边坡的危害,保证路基边坡的稳定性,应根据当地的具体条件和工作特点,分别采取以下防护与加固措施,并应考虑与当地环境协调,注意街景美观。   一、在坡面上种草、铺草皮、种植灌木等。   二、在高路堤路肩边缘处加设小土埂,每隔30~50m处设断口做急流槽排水。