文档介绍：S301线寿宁段、S202线寿宁友谊桥至城管段灾害工程A标施工组织设计一、工程概述及工程量S202、S301线福安至寿宁段是宁德交通的重要通道之一,是连接闽浙两省的重要通道,承担着较重的交通运输任务。近年来由于个别地段边坡较高,地质较为不稳定,且因雨水冲刷与冻胀现象,导致边坡不稳定,石质松散,挖方边坡出现了滑坡、溜方、落石等灾害,给该路段的交通带来了严重的安全隐患。主要工作内容及结构形式为: C20砼边沟、砼截水沟、浆砌片石护坡、挂网喷射砼、φ18螺纹钢筋锚杆、成卷镀锌编织网、刷坡土方、刷坡石方等。二、、 施工图纸、答疑文件、工程量清单等资料;2.《公路工程质量评定检验标准》( JTJF80/1-2004);3.《干线公路灾防工程技术指南》。三、施工组织计划1、劳动力组织计划坡段锚杆凿孔安排4个班组计20人、钢筋制作安装1个班组计10人、混凝土喷射施工安排2个班组计20人。计划安排劳动力共50人。2、机械设备组织坡段安排锚杆钻机 20台;注浆泵3台;搅拌机3台;钢筋切割机、钢筋电焊机、钢筋弯曲机、卷扬机各 1台。其它小型设备及工具根据需求配置。3、工期安排本坡段计划安排工期90日历天。其中搭设脚手架15天,锚杆、泄水孔施工30天,挂网钢筋制安20天,砼喷射施工25天。四、施工工艺流程施工工艺流程见图 1。施工准备搭脚手架测量放线锚杆孔及排水孔钻进锚杆制作 锚杆安放注浆钢筋下料 砂浆养护钢筋下料 钢筋网制安安装泄水孔管 钢筋网验收安装泄水孔管 坡面喷砼内部验收图1 挂网锚喷施工工艺流程图五、施工方法1、施工准备设备进场安装调试,材料采购和送检。2、搭设脚手架平台:边坡超过 ,喷锚网施工就很困难,需要搭设脚手架和工作平台。脚手架用φ 48钢管搭设,高宽度为 2mx2m,脚手架上铺设4cm厚的楠竹跳板作施工平台。3、清理坡面和测量确定锚杆孔的位置,并在锚杆孔位作上标记,防止锚杆孔偏位。4、钻孔:钻孔符合设计要求后,用风管将孔内钻屑冲干净,以防钻屑影响安装锚杆和注浆质量及排水管安装。5、注浆:钻孔完成后,将注浆管插入孔底,将配置好的水泥砂浆通过注浆泵将水泥砂浆注入锚杆孔,直到孔内溢出的水泥砂浆与注入的浆比重相同为止。6、锚杆和排水孔安装:将符合设计要求的钢筋、排水管置于注浆孔内和排水孔内。7、安装好锚杆和排水孔后,清理坡面,除去坡面杂物,为喷射砼作准备。8、坡面喷射砼喷砼强度C25,厚度10cm。喷射混凝土施工工艺如图 2所示:细骨料水池水粗骨料管搅拌机喷射机喷砼受喷面水泥气速凝剂管空气压缩机初喷:喷射方式为“干式”喷射法。启动搅拌机,空气压缩机向清理好的边坡喷射C25砼。挂网:先将镀锌钢丝网(2mm)挂在初喷砼面上,再将φ6双向钢筋与锚杆焊接在一起。复砼:镀锌钢丝网挂好后,在镀锌钢丝网上复喷砼。六、施工技术要求1、喷射砼施工要求对受喷面上的松动岩块和强风化土进行彻底清理,对一些凸凹较多的区域应注意局部修坡或采用短钢筋局部锚固,然后采用高压风、水彻底清理并润湿表面,同时尽量保持壁面的粗造,以确保混凝土与岩石间有足够黏结力,对遇水易潮湿、泥化的岩层,则应用高压风清扫岩面;埋设控制喷射混凝土厚度的标志。2、在清理、加固、润湿的岩面上喷射第一层混凝土,初喷混凝土厚度50㎜,待混凝土具有一定强度后进行挂网,第二层喷射前,先用高压风、水清除其上的浮皮及松渣,并润湿表面,最后一次喷至设计厚度100㎜。3、钢筋网编网前应清除钢筋污锈,为保证铺设钢筋网与坡面保持基本平行,在坡面上应设置一定数量出露岩面的短锚钉,与网筋连接。面层钢筋网上下层间的搭结位置应错开, 搭结长度不小于 20d,圆钢末端做成 1800弯钩,钢筋网的交点用隔点式焊接或满扎,钢筋网与锚杆连接时,采用焊接固定。4、喷混凝土终凝 2小时后即开始喷水养护,14天内保持湿润状态并不得受水流直接冲刷。5、为减少回弹,喷嘴到工作面的距离应保持在 80~100㎝,喷射角度控制在900±50以内,喷头按螺旋形迹(直径300㎜左右)一圈一圈地移动,混凝土喷射完成后应保证喷射面平整,润湿光滑,无干斑或滑移现象,控制厚度的标志事先做好。6、网喷混凝土应采取分段、分片,自下而上依次进行,每区片应留 30㎝暂不喷射,并做成斜面形状,以利于施工搭结。7、喷射混合料配合比:水泥与砂、石重量比为 1:2:2~1:2:3,,砂率45%~55%,石子的最大粒径不得大于 15㎜,水泥采用325号普通硅酸盐水泥,混合料搅拌应采用强制式搅拌机, 塌落度控制在 8~12㎝,砂子采用中粗砂,细度模数大于 ,级配良好且必须通过筛选,以免喷射混凝土时引起管路堵塞,只有当混合料送检测定的强度、初终凝时间、安定性等指标全部合格后才能使用。-48、施工用水不得使用污水、