文档介绍：?隧道衬砌构造?洞门与明洞?附属建筑物?高速铁路隧道空气动力学问题及工程措施第四章隧道结构构造第三节附属建筑物第四章隧道结构构造一、防排水设施水对隧道的危害:※降低围岩稳定性,引起支护困难,费用增加;※地下、地上水位下降及水环境的改变,影响农业生产和生活用水;或被迫停工,影响工程进展等;※水进入隧道后,造成洞内通风、照明、供电等设备锈蚀,使路面积水或结冰,造成打滑,危及行车安全。第四章隧道结构构造对于交通隧道,通过理论和实践经验的总结,提出了“防、堵、截、排,因地制宜,综合治理”的防治原则。1、“防”指衬砌防水,即防止地下水从衬砌背后渗入隧道内。其办法是充分利用混凝土结构的自防水能力,并在衬砌与支护之间设置防水层。第四章隧道结构构造(1)防水混凝土结构:(2)防水层:包括粘贴式防水层和喷涂式防水层。第四章隧道结构构造2、“堵”指向支护背后压注水泥砂浆,用以充填支护与围岩之间的空隙,以堵住地下水的通路,并使支护与围岩形成整体,改善支护受力条件。第四章隧道结构构造3、“截”指截断地表水或地下水流入隧道的通路。主要采取的措施:上游泄水洞、井点降水、开沟疏导等。泄水洞破碎岩层破碎岩层地面地下水位渗井透水层透水层第四章隧道结构构造深井抽水降水原地下水位降水后水位正面平面第四章隧道结构构造大避车洞或特设横洞钻孔洞内钻孔降水第四章隧道结构构造&在洞口仰坡外缘5m以外,设置天沟,并加以铺砌。当岩石外露,地面坡度较陡时可不设天沟。仰坡上可种植草皮、喷抹灰浆或加以铺砌。&对洞顶天然沟槽加以整治,使山洪渲泄畅通。&对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填,对裂缝进行堵塞。为了防止地表水渗入地层内,主要采取的措施:第四章隧道结构构造4、“排”将地下水排入隧道内,再经由洞内水沟排走。(1)排水沟排水沟的断面按排水量计算确定,但一般沟底宽不应小于40cm,沟深不应小于35cm。沟底纵坡宜与线路纵坡一致。水沟上面应设有预制的钢筋混凝土盖板,其顶面应与避车洞底面齐平。