“汽车召回”的启示.doc

文档介绍：“汽车召回”的启示日本三菱电机9月12日宣布,将主动回收10万台有问题的电视机,成为继三菱汽车公司之后又一起因产品质量缺陷而发生的“回收”事件。近来,“汽车回收”事件接连不断。8月初,福特公司由于凡世通轮胎问题,仅在中国就要回收1000多辆。9月1日沃尔沃公司通报说,由于轴销球头可能有问题要回收国内261辆S80型车。次日,标致公司也宣布要回收4万多辆206型车。最惨的还是三菱公司,仅在一个月内回收的汽车数量累计就达60多万辆,股票大跌32%。这种事对厂家而言也算是“丑闻”了,不然三菱公司也不致于隐瞒30年之久。但从另外意义来讲,也不啻为好事。企业一时可能要“吃亏”,名誉受损,信用降低,利润减少。但从长远看,将自身不足暴露于众目睽睽之下,不仅能时时警励自己“改过自新”,而且必将赢得消费者的信任,起码让顾客明白厂家最终还是要对消费者负责的。早有专家提出,现代市场经济实际上就是信用经济。个人以其信用进入消费领域,企业以其信用占领市场空间,买卖双方交换的实际上是信用。社会信用低下或缺乏,经济链中的互惠双赢将无法顺利实现,整体经济将无法在健康的轨道上运行。三菱曾有的辉煌与目前的挫折从本质上讲,就是信用在“作祟”。正是深谙个中道理,这些名牌公司才纷纷“坦白”以期“从宽”处理。按理说,“汽车回收”对美、日、加、英等西方工业国来说,并非什么大不了的事,只是售后服务的一项内容,是很正常的商业行为。但由于相关法律规定,投放市场的汽车、如发现由于设计或制造原因存在缺陷,并可能导致安全及环保等问题,厂家必须及时向主管部门上报,并提出回收申请,然后进行检修。尤其是“汽车制造商应承担在回收有缺陷车时公之于众的义务”的规定