文档介绍：北京市私人汽车市场调查报告报告类别:调查报告行业分类:汽摩/汽摩调查地点:北京商业区 调查方法:问卷街访调查时间:1998年12月31日样本数量:600份样本情况:北京居民调查机构:北京美兰德信息公司报告来源:北京美兰德信息公司报告内容:为了更好地了解北京居民九八年所达到的生活水平,北京美兰德信息公司于九八岁末在北京商业区通过街访的方式,从北京居民拥有私家车的角度进行调查,同时调查近两年的私人购车市场及九九年的私人购车意向。调查样本是根据性别,年龄做配额,共获有效问卷600份。一、摩托车、微面、%以上本次调查结果表明,%,居各种动力交通工具家庭拥有率的第一位;其次为微型客车,或俗称的“小面”,%;%%的拥有率居机动车第三、四位。客货两用车、货车、吉普车的家庭拥有率均在1%以下,详见下表:98年底动力交通工具家庭拥有率排序 项目 98年底拥有情况(%)1 摩托车  微型客车  微型轿车    客货两用车  货车  吉普车   都没有 、九八年的北京私人购车市场方兴未艾,,北京九八年的私人购车,尽管不同交通工具购买量与九七年相比有升有降,但总体上仍有增加。摩托车、排气量在一升以上的轿车和货车私人购买率下降。九八年的摩托车私人购买率为2%,;%,;%。详见下表:项目 98年底拥有情况(%) 1997年购买率(%) 1998年购买率(%) 1998年比1997年高出的百分点摩托车    -            -        -        北京人购买微型轿车比率大幅上升,成为稳定和发展九八年私人购车市场的中流砥柱。%,%,抵销了其他车购买量下降留下的亏空。另外,%,%。详见上表。初步估算,不同类型车私人购买量增加和减少抵销后,九八年北京市私人购车总值比上年增加10亿元以上。三、九九年的北京私人购车市场总体上继续看好1999年北京市摩托车、微型客车、客货两用车的私人购买率下降。调查表明,1999年摩托车的预计购买量仅1%,比九八年下降1%,下降幅度100%;微