文档介绍：一、名词解释:l、汽车形式:是指汽车在轴数、驱动形式以及各大总成的布置形式2、制动器效能因素:在制动鼓或者制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力(Μμ/R)与输入力F。之比3、纵向通过半径:就是汽车能通过的地面突起的高度4、制动器效能:制动器在单位输入压力或力的作用下所输出的力或力矩5、布置形式:是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点6、转速适应性系数:转速适应性系数=额定转速/最大扭矩转速;7、转向器的逆效率:功率P从转向摇臂轴输入,经转向轴输出所求得的效率8、比能量耗散率:单位时间内衬片单位摩擦面积所耗散的能量,也称单位功负荷或简称能量负荷9、转向器的正效率:功率P从转向轴输入,经转向摇臂轴输出所求得的效率10、比转矩:汽车所装发动机的最大转矩Tmax与汽车总质量Ma之比11、最小离地间隙:汽车满载静止时,支承平面(地面)与汽车上的中间区域最低点的距离。12、整备质量:是指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等)加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量13、转矩适应性系数:发动机最大转矩与最大功率对应转速关系的比例14、装载质量:是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量15、比摩擦力:衬片(衬块)单位摩擦面积的制动器摩擦力16、比功率汽车所装发动机的标定最大功率Pemax与汽车最大总质量Ma之比二问答题:按发动机的位置分,轿车有哪几种布置型式,各自有什么优缺点?答:三种布置形式:发动机前置前轮驱动(FF),发动机前置后轮驱动(FR),发动机后置后轮驱动(RR)。1发动机前置前轮驱动(FF)优点:(1)有明显的不足转向性能(2)越过障碍的能力高(3)动力总成结构紧凑,且车内地板凸包高度可以降低,有利于提高舒适性(4)发动机布置在轴距外时,轴距可以缩短,有利于提高机动性(5)有足够大的行李箱空间(6)供暖机构简单,操纵机构简单,整备质量轻。缺点(1)需要采用等速万向节,其结构和制造工艺复杂(2)前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短(3)爬坡能力低,特别在爬越泥泞道路时,驱动轮容易打滑并使汽车丧失操纵稳定性(4)制动时后轮容易抱死并引起汽车侧滑(5)发生正面碰撞时,发动机及其附件损失较大,维修费用高(6)发动机横置时,总布置空难,维修保养接近性差2发动机前置后轮驱动(FR)优点(1)轴荷分配合理,有利于提高轮胎的使用寿命(2)操纵机构简单,采暖机构简单且管路短供暖效率高(3)发动机冷却条件好(4)爬坡能力强(5)有足够大的行李箱空间(5)拆装维修容易,发动机接近性好。缺点(1)地板上凸起的通道,使后排座椅中部的坐垫厚度减薄,影响乘坐舒适性(2)发生正面碰撞时,容易导致发动机进入客厢,会使前排乘客受到严重伤害(3)汽车的总长、轴距均较长,整车整备质量大,同时影响燃油经济性和动力性。3发动机后置后轮驱动(RR)优点:汽车前部高度有条件降低,改善了驾驶员视野(2)客厢地板凸包高度低,改善了后排座椅中间乘员出入的条件(3)整车整备质量小(4)舒适性好(5):(1)汽车具有过多转向倾向,操纵性变坏(2)高速行驶时转向不稳定(3)行李箱体积不够大(4)操纵机构复杂(5)发动机冷却和前风挡玻璃除霜不好,发动机工作噪声容易传给乘客(6)一旦发生追尾,对后排乘员构成危险。2简述同步器的工作原理,并说明同步器的计算目的是什么?答:换挡时,沿轴向