文档介绍：箱涵支架施工方案目录第一章工程概况 3第二章支架及模板施工 7第三章模板支撑体系计算 、模板计算(按单向板计算) 16第四章施工监测 17第五章安全技术措施 20第六章应急预案 -隧道二标,,包含主线的中段、支线的起点段以及两个明挖基坑。主线中段,衔接标准三车道段的北段和标准两车道的南段;支线起点段,连接主线和支线东段。主线明挖段箱涵结构:西线WK1+~WK1+,,%,;东线EK1+803~,,%,。~,~,,,,。~,~,,,,。箱涵混凝土主要采用C45P10F300混凝土。箱涵主筋采用Φ32钢筋,间距10cm;通长筋采用Φ16钢筋,间距10cm;插入筋采用Φ16钢筋,间距10cm;箍筋采用Φ14钢筋,间距10cm。,主要以下列几项为依据:1、大连南部滨海大道东端桥隧建设工程隧道第二标段箱涵设计图纸。2、现行国家有关规范、规程和标准1)、《建设工程安全生产技术》)、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-993)、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20054)、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-915)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20016)、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-20087)、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20088)、《建筑施工手册第四版》,为有效的减少混凝土的温度应力和收缩应力,并综合考虑质量、进度、施工顺序等因素,将主体结构进行分层、分块施工。分层施工缝位置详见附图:箱涵分层浇筑示意图。分块施工原则为每块长度约为10m,并尽可能的照顾到箱涵内通车的便利性,按以上原则箱涵主体结构将分成7块进行施工,由南往北分别为第一至第七块,其中最大一块长度为12m,。、支架等材料的吊装采用QTZ63塔吊吊装,。脚手架直接搭设在底板结构上,中、顶板施工时支架直接搭设在中板结构上,且结构底板或中板在施工时预留钢筋头与钢管支架连接,支架基础受力情况好。:18mm厚胶合模板,P6015钢模板,φ48×、φ48×,M22对拉杆,100×100mm木枋,工字钢及其它建筑材料。所选用的材料质量需符合现行直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。钢管上严禁打孔,钢管在使用前先涂刷防锈漆。扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定。①新扣件具有生产许可证,法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时,按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定抽样检测。对不合格品禁止使用。②旧扣件使用前,先进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺拴进行更换处理。③新、旧扣件均进行防锈处理。,×,以适应立杆布置间距,面板直接钉在纵向方