文档介绍：.页眉. .页脚日本交通交通运输管理论文论文关键词] 日本轨道交通智能交通交通法规[ 论文摘要] 介绍日本的交通状况,主要阐述日本高度发达的交通网络体系, 先进的智能交通网络以及完善的交通法规教育。一、引言日本国土总面积仅仅有 37 万多平方公里,约相当于俄罗斯的 1/45 ,中国和美国的 1/25 。它拥有人口约 亿, 其中的 80% 居住在城市, 而且平均每 2 人就拥有 1 辆汽车。日本人口密度之大, 拥有汽车数量之多, 可谓世界各国所少有。就拿日本的首都东京来说, 和北京比起来, 东京市内可谓没有大路, 路窄, 行车道也窄, 而且不常见到立交桥, 市内核心区的很多干道也只不过是双向四车道。东京车流密集但是基本不堵车, 道路通过率极高, 事故率极低, 交通繁忙而井然有序。是什么原因让日本的交通达到最优化的配置呢?二、高度发达、便捷高效的轨道交通网络体系在日本,轨道交通包括城市间的火车、城市中的地铁和有轨电车。轨道交通第一个优势是经济。日本汽车售价相对便宜, 但保有和维护私家车的经济支出很大。相比之下, 轨道交通则要划算得多。便捷也是轨道交通吸引乘客的重要原因。日本城市轨道交通系统非常发达, 在东京, 居民一般步行 10 分钟至 15 分钟就可以到达最近的车站。日本轨道交通车辆充足。为了保证乘客的需要, 东京的地铁、有轨电车在白天一般 5 分钟左右一趟, 高峰时则每隔两分半钟就发一趟车。轨道交通乘坐环境也非常舒适。地铁、电车车辆一般都配备良好的通风系统, 可以做到车厢冬暖夏凉。车厢每个车门上方都安装有液晶显示器, 提示站名, 提供换乘指南、线路运行状况等信息。日本轨道交通依靠自身的优势吸引了乘客, 同时降低了人们驾驶私家车出门的需求。在东京,有超过 90 %的人选择乘坐轨道交通工具上下班, 选择私家车的只有 6%。这不仅缓解了交通拥堵问题, 对保护环境也发挥了明显的作用。除地铁之外, 日本的高架轻轨列车也很方便。这种“空中列车”与地铁一样, . .页脚 2~3 分钟 1 趟,与地铁相互呼应,相得益彰,构成日本都市的立体公交,激活和促进了日本社会人流、物流、信息流的高速聚散与运转。三、先进的智能交通管理系统日本东京的电脑自动化智能管理交通的流程, 使借助遍布主要路段的 6000 部车辆感知器、 90 部自动摄影机, 将路面情况传送至警视厅的 21 个电视屏上, 通过电脑分析, 将各路段的车流拥挤程度、车速等数据,用红、黄、绿等颜色自动显示出来,而指挥中心很快就可以掌握全盘情况,然后通过电台广播直接指挥。(一) 车辆导航系统为了使驾驶员在驾驶中可以采取最佳的行动, 通过分散交通流等为驾驶员提供便利,将经过路线的堵塞信息、所需时间、交通管制信息、停车场的满空信息等通过双向通信的导航系统或信息装置提供给驾驶员。此外也可事先在家中、办公室等地获得同样的信息以便制定合适的出行计划。(二)安全驾驶为预防事故通过车辆、道路的各种传感器掌握道路、周边车辆的状况等驾驶环境信息, 通过车载机、道路信息提供装置等实时地为驾驶员提供信息,并进行警告。此外通过在车辆设置自动控制功能, 判断自身车辆及周围车辆的位置、动向、障碍物等信息危险时自动地实施车速控制、驾驶控制等辅助驾驶动作。随着辅助驾驶功能的完善最终实现自动驾驶。(三)行人辅助系统通过使用便携式