文档介绍：贝雷架式钢便桥拆除施工方案一、编制依据1、现场踏勘所掌握的情况资料。2、实施性施工组织设计;3、***轨道交通***线一期工程***站钢便桥设计图;4、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20155、长公交函[2014]424号《关于同意轨道交通***线一期工程***站交通疏解方案的批复》;6、《建筑结构静力设计手册》;7、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);8、《装配式公路钢桥使用手册》、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)10、长沙轨道交通***站有关技术规范、规程及技术文件11、其他有关技术规范、规程及技术文件二、工程概况拟拆除钢便桥工程位于湖南省***轨道交通***线10标***站三一道与车站北路交叉口。桥梁全长27米,,设置四个机动车道,一个非机动车道。桥梁单跨27米,设计车道荷载为公路1级,满足公路的车辆及人员通行。现已使用完毕,计划4月1日实施拆除,于4月10日拆除完成。,在冠梁顶端桥墩放置橡胶板,钢便桥座落在橡胶板桥座上。钢便桥为321型三十六排加强型贝雷钢桥,贝雷片上设置20工字钢横梁及10mm钢板,钢板上铺沥青做桥面板,以承载车辆。桥梁跨度为27M,,非机动车道宽度3m。最大承受55T载重车辆单车通行。钢便桥两侧设置固定栏杆,。、地形和地貌钢便桥桥位于***内,并处于交通主干道。钢便桥施工位置(标高+)米左右。两岸地面标高(标高+)米左右。、工字钢横梁、支撑架、贝雷架、销子、钢板等,具体材料数量见下表。钢便桥主要材料数量表:材料名称规格数量单位备注桥面板“321”型618平米弦杆螺栓36mm1316套销子“321”型1170套军用贝雷架“321”型324片弦杆“321”型648根900支撑架“321”型99片工字钢横梁20型1632米本方方案适用于***轨道交通***线10标***站一期、二期钢便桥拆除。三、设计技术要求1、钢桥桥设计标高+,钢桥全长27m,。2、设计荷载:双车道、车道宽≥,公路1级。3、桥面为防滑钢板加混凝土沥青。4、桥台为混凝土结构。四、劳动力、、事故上报13质检员负责拆除过程检验14测量员负责拆除过程监控量测25起重司机负责起重机的吊装操作26信号工负责起重指挥27焊工负责焊接拆除作业58普工负责现场杂物、材料清理装车等5五、、将便桥上所有临时设施及悬挂管线线全部拆除取下放置安全地带,并做好覆盖保护工作,确保拆除过程不对其造成损害。2、用风炮将混凝土沥青路面层打松,并将废混凝土沥青、沙石、拉圾全部清理干净,送入指定场地防止污染环境。(1)桥面系拆除施工该便桥拆除采用人工拆装和吊车起吊的组合方式进行拆除作业,从桥的一端往另一端进行。桥面系结构为工字钢横梁和防滑钢板面层。废沥青、沙石、拉圾全部清理干净完成后,用氧割枪将防滑桥面板和工字钢横梁割开,然后采用25t型吊车进行吊装拆除防滑钢桥面板面层,防滑钢桥面板面层拆除后,用人工将工字钢横梁与贝雷梁上弦紧固的“v”型横梁夹具拆除,然后采用25t型吊车进行吊装拆除工字钢横梁。拆除时必须保证横梁、防滑桥面板平稳,确保施工安全,完成后即可进行下一步的工作。(2)便桥贝雷片拆除和吊装将每排贝雷片梁之间横向支撑架连接片、横向支撑杆件等部件拆除,然后将单跨每组贝雷架吊装下桥。(3)321钢桥基本构件吊下桥到堆场后,直接在现场拆装,拆除基本件之间的全部螺栓、销子、插销等。主纵梁拆除完毕后,采用25t吊车将钢桥构件码放到位。(4)将用人工将拆除好的贝雷架吊装打捆,螺栓、销子、插销等部件装箱。(5)321钢便桥的拆除施工应严格按照设计要求进行,主桁架以及其节点的拆除方法等必须符合规范要求,确保施工安全。(6)桥梁拆除完毕,应对桥梁所有构件进行检查,确认合格后,才可吊装上车。(7)桥梁拆除完毕后,按要求进行场地的清理。六、,加强吊装作业的安全控制是保证工程安全的关键。贝雷片桁架以及其它主要构件的吊装必须按规定执行,并符合行业标准,吊装时应对其截面尺寸、构件重量等进行验算,以防吊车事故。6