文档介绍：技术交底记录2009年11月3日编号:工程名称宁德宁武高速公路A6标交底部位钢筋混凝土盖板涵施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司场地布置测量放线交底内容:一、总体部署本合同段主线桩号为K64+780-K72+000,,其中盖板涵10道,,均为钢筋砼盖板涵。涵洞结构形式,片石砼涵台钢筋砼盖板涵。钢筋砼盖板采用C30砼现浇,涵台身采用C20片石砼,涵底铺砌采用C20片石砼,台帽C25钢筋砼,帽石采用C25现浇砼,*,涵基根据地质情况采用C20片石砼、C25钢筋砼结构;石料标号:MU60以上。计划完成日期:2009年11月5日至2010年3月31日。二、施工流程1、施工顺序测量放线→场地布置→基础开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填→竣工。2、工艺流程图材料准备基础开挖浆砌墙身下基础现浇板座盖板预制吊装盖板出入口浆砌防水层施工涵洞回填竣工三、施工方案1、施工放样根据施工设计图及规范要求,对标段范围内的导线点进行了全面复测。附合导线测量全长相对中误差符合规范要求,平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行,附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内,满足要求。根据相关要求和规定,我部还进行了导线点、水准点的加密工作,并将大部分加密控制点布设在构造物附近,使其真正起到了提高放样精度,便于施工放样的目的。所有这些测量工作,均得到监理工程师的监督、检查与复核,得到了监理工程师的认可。2、基础(1)涵底地基承载力应达到图纸设计要求,并模浇注25号混凝土。(2)基础与涵身分别浇筑时,基础顶面与涵身相接部分应拉成毛面。(3)基础经监理检测合格后,进入下一道工序。3、涵身、台帽(1)涵身采用C20片石砼、台帽采用现浇C25砼。(2)基础经检验合格后,开始铺砌C20砼台身,台帽钢筋制安必须按规范和施工设计图进行,钢筋骨架必须牢固,不得变形移位。钢筋骨架检验合格后立模浇注涵身混凝土,模板必须平整、光滑、稳固,不得有漏缝,模板接触面涂上一层脱模剂。(3)模板安装完成后,经检验符合要求,台帽开始浇注C25混凝土,浇注必须连续进行,混凝土振捣均匀密实,注意预留台帽与盖板的锚栓孔。(4)涵身每隔4-6m设沉降缝一道,洞身端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度,沉降缝贯穿整个断面,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮或不透水性材料填塞。(5)混凝土强度达到5MPa,开始拆模养生。4、盖板预制与安装(1)采用C30混凝土,盖板钢筋分别为Φ25、Φ12II级钢筋。(2)预制场地应平整、坚实,根据地基及气候条件,采用必要的排水措施,防止场地沉陷。(3)钢筋制作前,表面的油渍、鳞锈等清除干净。钢筋应调直,无局部弯折。(4)Φ12、Φ25钢筋可绑捆连接或焊接,焊接接头长度单面焊缝不小于10d,双面焊缝不小于5d,不得在同一截面,必须交错进行。纵向钢筋遇锚栓孔可适当弯曲绕过。(5)采用组合模板预制,模板接缝处必须清除干净、调平,拼装好的模板表面涂上一层脱模剂。(6)模板检验合格后,按要求浇注30号混凝土,施工时预留吊装孔。预制盖板顶面应拉毛,以便新旧混凝土结合及吊装堆放时分辨。(7)预制的盖板的混凝土强度的70%后,方能脱模吊运。盖板块件堆放时应采用两点搁置,可用钢丝绳捆绑