文档介绍：环境保护和水土保持实施方案一、工程概况第二合同段起点位于茂盛围( 起点桩号 YK3+=YK3+890 ) 顺接第一合同段终点( 拱北隧道终点), 在昌盛大桥和前山河水闸之间设前山河特大桥跨越前山河,经中富工业园上跨南湾大道设南湾互通立交,从竹仙洞水库东南侧前行,设南湾隧道至本合同段终点 YK7+373 ,与第三合同段顺接,本合同段路线长。第二合同段与第三合同段的分界点位于南湾隧道内。第二合同段主要工程量有:桥梁座,互通式立体交叉 1 处,互通匝道桥座,隧道座。二、环境保护和水土保持目标 1 、不出现水土流失和环境污染情况; 2 、资源、能源消耗量:符合定额要求; 3 、噪声、建筑垃圾等污染物排放量:符合当地法律法规及其它要求; 4 、火工品意外爆炸不发生。三、环保和水保实施方案编制依据 1、《中华人民共和国环境保护法》 1989 年 12月 26 日实施; 2、《中华人民共和国水土保持法》 2011 年3月1 日实施; 3、《中华人民共和国水污染防治法》 2008 年6月1 日实施; 4、《建筑施工现场环境与卫生标准》 JGJ146-2004 ; 5、《建筑施工场界环境噪声排放标准》 GB12523-2011 ; 6 、招标文件。四、环保和水保实施方案适用范围本实施方案适用于中铁十四局集团有限公司和广东冠粤路桥有限公司联合体港珠澳大桥珠海连接线第二合同段项目部施工范围。五、环保和水保组织机构与职责环保和水保领导小组组织机构组长:张立岩副组长:李凌伟组员:陶伟理万会振霍光明杨甲峰王明朝胡柏波董仕昱环保和水保领导小组职责: 1、落实国家和行业颁布的相关强制性标准、规范、规程和规定; 2、建立健全项目经理部环境保护和水土保持工作体系; 3、制定项目经理部环境保护和水土保持管理及奖惩办法; 4、安排相关部门对一线施工人员进行环境保护培训工作; 5、组织相关部门对施工现场的作业环境状况进行检查和评比,并按照环境保护和水土保持奖惩办法进行奖惩; 6、及时向环境监理工程师反映施工过程出现的环境保护问题,并提出解决方案与建议。 7、依据有关法律、法规及合同文件,及时处理各种环境保护纠纷; 8、配合环境监测单位、水土保持监测单位工作并落实监测报告意见; 六、环保、水保的保护措施本项目全面落实“安全、环保、合理、和谐”的建设理念, 全线环保和水保工作按照“预防为主、保护优先、防治结合、综合治理”的原则,设立“原始就是最美的,不破坏就是最好的保护,力求施工中最小程度的破坏、施工中最大限度地恢复”的思想,彻底丢弃“先破坏后恢复”的错误观念, 实现公路建设与环境保护并重,公路项目于自然环境和谐。施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求,总体规划布局要合理, 对大型的搅拌站、钢筋加工厂、项目驻地等大临用地都要报业主审批, 批复同意后才准开工。严格按照征地红线进行工程施工用地的征拆,避免对施工界限外的植被和土地资源的破坏。项目部的综合办公室加大对环境保护和水土保持的宣传力度,组织作业人员进行环保和水保的教育培训,在施工区域内安装环保标识牌,营造保护氛围,使施工人员自觉参与生态环境保护。具体保护措施如下: (一)环境保护措施 1 、大气污染防治措施对易产生粉尘、扬尘的作业场所,制定操作规程和洒水降尘措施。施工现场的主要道路、临时道路其面层采取石渣等铺筑, 防止施工车辆在施工现场行驶中产生扬尘污染环境。施工现场土方作业采取洒水扬尘措施。、凡从事土方、渣土和施工垃圾运输车辆, 在出施工现场或上公路时, 先对施工的进出车辆进行清洗, 然后放行的车辆保洁的措施。、施工现场的材料和大模板等存放场地必须平整坚实; 水泥其他易飞杨的细颗粒建筑材料采取室内(或封闭)存放或严密遮盖,卸运时采取有效措施,减少扬尘。、水泥等易飞扬的细颗粒散体物料应尽量安排在库内存放,在城市施工时, 屯土场、散装物料露天堆放场应压实和加以覆盖。、施工垃圾、生活垃圾及时清运,适量洒水,减少扬尘。、施工现场应购置符合环保要求的机动车辆, 使用符合环保要求的燃油,并加强车辆维修保养,提高车辆整车性能,使动力燃料充分燃烧,减少尾气、废气排放量。、施工现场严禁焚烧各类废弃物。、在施工现场居民稠密区,应设专人及设施,采取洒水降尘措施。 1、研制、引进先进的爆破技术,严禁采购、使用劣质炸药,以减少炮烟中有毒有害气体的含量。 2、在大风天气不得进行对大气产生扬尘污染的土方回填、转运作业。、弃碴必须运至弃土场,严禁随意抛撒,并随时洒水,降低扬尘。施工垃圾及生活垃圾应及时清运,堆放在