文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
城际轨道交通规划方法研究
姓名:尹国栋
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:魏庆朝
20080601
中文摘要环境友好的交通设施。而城际轨道交通具有这些优势,可以满足城市密集地区的城际旅客运输要求,所以城际轨道交通的建设是我国城市化发展的必然要求。目前,存在于我国城市轨道交通建设中的一个严重问题就是规划超前,投资浪费问题。作为我国交通体系中的新生事物,城际轨道交通建设应该引以为戒,道交通规划的理论和方法在我国还很少,本文就是针对这个现实,通过以下研究,为城际轨道交通的合理布局以及确定其合理建设规模提供一套参考方法。第一部分介绍了城际轨道交通的特点以及城际轨道交通的客流特征,在此基定的地域适应性,以珠江三角洲地区为例,第二部分在分析该地区经济交通现状的基础上,对城际轨道交通建设进行了概念规划,提出了它的必要性。要对某种交通规划而言,就是要找出该区域城际轨道交通现象的高发地带,为了解决这个问题,第三部分借助交通区位理论的本体特性,分别从观察角度和操作角度,对“珠三角’’城际轨道交通线网进行了初步规划;只有线路符合实际需求,线网才可能实现合理的规模,所以第四部分对城际轨道线路进行了客流预测。通过将“四流。论文以广珠城际轨道交通客流预测为例,通过上述方法预测了该线年,分类号:.摘要:我国城市化进程的加快,迫切需要发展一种大容量、高效率、资源节约、选择合适的方法进行合理规划,以充分发挥其应有的作用。而现阶段有关城际轨础上,对城际轨道交通进行了功能定位,并分析了城际轨道交通的修建意义。城际轨道交通建设并不一定是每一个城市群的交通发展战略,它的建设需要具备一交通方式进行规划,首先要解决的就是如何对其线网进行合理布局,就城际轨道阶段ń凶楹希⒅亓δP图癓模型,最终预测出城际轨道交通线的客年,年的客流,从而为该条线路技术指标的选择提供了依据。关键词:城际轨道交通;概念规划;交通区位;四阶段法;交通衔接
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致谢在导师魏庆朝教授的悉心指导下,我的论文如期完成了,魏庆朝教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来魏老感谢我的副导师万传风副教授,是她的和蔼可亲和不断鼓励支撑着我克服了论文期间的种种困难,她在学****和生活上都给与了我很大的关心和帮助,在此向万老师表示衷心的感谢。通过撰写论文,我收获的不仅仅是论文本身,更重要的是学会了独立思考,感谢我的师兄王英杰、李祁伟,师姐邓亚士、招阳,同学杨勉、程彬、张建我要好好感谢我的家人,是他们的支持和鼓励使我能够在学校专心完成我的师对我的关心和指导。在这里我要衷心感谢我的前导师赵金顺教授,赵老师渊博的知识,敏捷的思维令人敬佩,他的逻辑思考方法让我受益非浅。等对我论文研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。学业。
研究背景改革开放后,我国国民经济迅速发展,国家加快了实现现代化的步伐,城市列变化。随着经济~体化格局的初步形成,区域内客货运量增加,导致公路运输生活水平高、人口密集、城市化程度较高的地区,也是我国客流的主要源头,历流被高速公路分流,铁路在这些地区的客运主力地位受到严峻挑战。随着城镇化水平提高,我国人口将大量集中在城镇,城际间客运需求将继续增加。以规模经市群迅速膨胀,城际间客流量大幅度增加。城际交通结构单一,旅客出行可选的交通方式较少,本应作为城际客货运输主要方式的铁路交通,其运输能力十分紧在大都市圈中虺鞘腥之中、各城市间中便捷、快速、大运量、衔接合理的客运轨道交通系统。以澳大利亚的墨尔本为例,作为高度有序的、开放的城市交通中心,墨尔本拥有发达的交通网,可持续服务于世纪该地区不断增长的交通需求。年鹿ú显著的社会和经济效益,能使土地增值,增强高科技产业和金融保险业的吸引力,促使商业、工业、建筑业、旅游业的快速增