文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
基于功能需求的城市道路平面交叉口空间设计方法研究
姓名:唐彩梅
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:高建平
20090401
摘要法研究》,通过对重庆市平面交叉口的几何条件、交通流量、交通事故、附属设施的主要因素以及交叉口设计要素对交叉口通行能力和安全性的影响:采用视频技关键词:平面交叉口;综合评价;机动车交通特性;行人交通特性;空间设计本文依托于重庆科学技术项目《基于功能需求的城市道路平面交叉口设计方和交叉口交通管理情况资料的收集和整理,对城市道路平面交叉口的设计方法进行了深入的研究,并对平面交叉口综合评价方法进行了探讨。主要内容为:通过对重庆市道路交叉口运行状况调研,分析了造成平面交叉交通拥挤和事故发生术和人工观测技术,研究交叉口空间范围内机动车和行人的交通行为,分析交通行为对交叉口通行能力和交通安全性的影响;通过层次分析法⒘私徊婵综合评价指标体系,并将这些影响指标进行综合量化,获得交叉口服务能力的综合量化指标;从通行能力匹配、通行效率、交通安全、环境和谐、附属设施布置等方面研究交叉口的空间设计方法;最后,建设性地提出了几种典型平面交叉口设计实例。
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日期:圆节学位论文作者签名:卞移始贶≌H年够月重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规学位论文作者签名:日期:指导教师签名定享受相关权益。日期。
,机动车拥有量及道路交通量急剧增加。我国的整体道路交通系统在逐年膨民的生命财产造成了巨大的危害。世界卫生组织的资料显示,年至年,中国道路命年,估计价值为诿涝#负跸嗟庇谥泄磕晡郎言に愕乃谋丁而根据我国公安部全国道路交通事故情况通报显示,年,全国共发生道路交通事故起,造成怂劳觥耸苌耍苯硬撇鹗谠!>」苋澜缥A烁纳频缆吠ò踩纯觯交通是经济的命脉,也是衡量一个城市文明进步的标志。随着我国经济的高速发展和城胀之中,导致了交通需求与交通供给之间的尖锐矛盾,不仅降低了道路的通行能力,还对国交通伤害病死率上升了ァ!曛泄牡缆方煌ㄉ撕Φ贾滤鹗蚯痹诘纳投入了大量的经费、采取了多种措施,但交通安全的现状仍不能让人满意。根据相关资料对我国的道路交通事故起数、死亡及受伤人数进行了统计,参见图⑼.、图盩第一章引图全国道路交通事故起数全国道路交通事故死亡人数
.矫娼徊婵诮煌ㄗ纯一部分时间都消耗在交叉口上。据研究日本大城市中的机动车在市中心运行时间的左右发生在交叉口。交叉口复杂的交通特征使其容易成为交通持续混乱和事故的多发点。城市道路交通事故的发生频率相比于公路上要高得多,据我国研究人员的统计,我国城市道路交通事故有%的发生在交叉口“谌毡荆%⑸诘缆相关问题作为当务之急。长期以来,我国在交叉口方面采取的措施多是对现有交叉口的改造由⑼.、图芍#夜缆钒踩问撇蝗堇止邸Mü磕晁劳鋈耸变化可以看出,死亡人数在最近几年有所下降,但是总数还是非常巨大的。提高通行效率、阻止交通事故尤其是死亡人数上升的趋势,降低因为交通事故造成的各种人身和经济损失,仍然是中面交叉口是城市道路交通的关键,也是车辆汇集和转向所在地,城市中的机动车很大交叉口或其附近。。从以上数据可以看出,要想改善城市道路网的通行能力和安全性,必须把解决交叉口的和后期的管理,导致设施建成后引发不少无法满足交通运行的问题。本论文基于这一点,在第一章引言图全国道路交通事故受伤人数表美国年交叉口事故数和严重程度类型事故数蚱事故数比例事故伤亡人数蛉伤亡比例非交叉口事故交叉口事故信号交义口事故非信号交义口事故合计%...