文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
基于室内疲劳试验的沥青路面预防性养护时机研究
姓名:王丽娟
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:应荣华
20080401
摘要公路是国家经济建设的一项重要基础设施,尤其是沥青路面在我国公路里程中占有很大比例。在取得巨大成就的同时,我们也应清楚地认识到,由于路面反复承受荷载和自然因素破坏,沥青混凝土路面的主要破损形态有:①裂缝,主要有横向裂缝、纵向裂缝、反射裂缝和网裂;②变形,主要有沉陷、车辙、推挤;③表面损坏,主要有泛油、磨光:④水损坏,主要有松散、坑洞、卿浆,其中裂缝是一种主要的破坏形态。因此如何预防和延缓高等级公路病害的出现已经引起我国道路工作者的高度重视。但是我们通常进行的路面维修养护是在路面出现破损之后采取措施的,这比较容易识别和确定维修养护的时机,而预防性养护是在路面还处于良好的状况时采取的养护措施,这就使得路面预防性养护时机的选择面临一个艰难的问题。为了保证路面的有效使用性能,需要在深入分析路面破坏趋势的基础上,对其进行及时的预防性养护。首先根据主骨料空隙填充法进行级配设计,然后根据无侧限抗压强度试验、回弹模量试验优选级配,再利用马歇尔试验确定最佳油石比为%。通过对械阈×浩@屯淝夷谑匝楣碳笆匝槭莘治觯玫酱粒径沥青混合料的疲劳衰变趋势与特点,得出应力与作用次数相关的疲劳寿命方程,并根据影响因素进行实际性能修正。通过对裂缝长度的观测验证了粘弹性理论中关于沥青混合料的疲劳破坏的结论,即混合料试件的疲劳分为三个阶段:初始破坏阶段、稳定破坏阶段、急剧破坏阶段。并以室内试验为基础,运用程序进行标准路面结构计算,得出道路的使用寿命及基于疲劳的衰变方程。在上述室内试验和分析的基础上,确定养护性能指标为疲劳裂缝长度,根据经验得出养护后路面衰变曲线,结合经济学中经济评价方法:效果一费用方法,对上面提出的沥青路面疲劳寿命趋势进行最佳预防性养护时机的研究。首先,通过养护后路面性能衰变曲线确定养护效果,性能突跃和恶化速率;其次,费用为预防性养护费和路面残值,根据サ奶致收巯治W芊延茫辉俅危范ㄍ恢芷中的效果费用比方法,并经过增量分析最终定量确定预防性养护时机。最后简要介绍了沥青路面预防性养护原则,方法,对策,技术及影响预防性养护使用寿命关键词:室内疲劳破坏:预防性养护;养护时机;⒘和淝匝椋环延眯Ч的因素。
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:互莉羽再作者签名:玉丽咱日期:如∥年仿学位论文版权使用授权书日期:勘矿年,月长沙理工大学学位论文原创性声明日期:多卯踔耡眵日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特另:员曜⒁玫哪谌萃猓韭畚牟话魏纹他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C茑颉朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊
第一章绪论研究的必要性及意义公路是国家经济建设的一项重要基础设施,尤其是沥青路面在我国公路里程中占有很大比例。改革开放以来的年,是中国公路发展速度最快,规模最大,最具活力的时期。但是在取得巨大成就的同时,我们也应清楚遗认识到,由于路面反复承受荷载和自然因素破坏,沥青混凝±路面的主要破损形态有:①裂缝,主要有横向裂缝、纵商裂缝、反射裂缝和网裂;②变形,主要有沉陷、车辙、摧挤;③表面损坏,主要有泛油、磨光;④水损坏,主要有松散、坑洞、卿浆,其中裂缝是一种主要的破坏形态。近年来如何预防和延缓高等级公路病害的出现已经引起我国道路工作者的高度重视。但是我们通常进彳亍的路面维修养护是在路面出现破损之后采取措施的,况时采取的养护措施,这就使得路蕊预防性养护面临一个艰难的问题,就是何时进行预防性养护淙宦访嬖し佬匝すぷ髟诠饪U沟慕显纾亲耪攵匝时机的研究却几乎还是空白。路瑟破坏是一个非常复杂的闭题:有施工设计不当雩鸬某跗谄苹担械钡鼗境因素引起的破坏,有交通量激增、荷载引起的加速破坏,等等。对不同的主导破坏类型我们魔该选取不忍的指标作为预防性养护的时机。对予主要由灞青老选取渗透指标作为预防性养护的时机;对于其他情况可以选取等作为预防性养护的时机。所以,路面预防性养护时机的选取是一个多标准的体