文档介绍：长安大学
硕士学位论文
沥青路面冷态修补技术(乳化沥青混合料)研究
姓名:李江
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:戴经梁
20030401
摘要水泥一乳化沥青混合料进行了再次修正和补充,提出了针对水泥一乳化沥青混合料的再修正马歇尔试试验方法、评价指标与技术标准;最终提出乳化沥青混合料和水泥一乳化沥青通过对乳化沥青乳化机理的分析,证明复合乳化剂比单一乳化剂效果好。在大量试验的基础上研制了几种复合乳化剂,并确定了各复合乳化剂的最佳配比。复合乳化沥青能够满足工程施工的要求,破乳速度可调,解决了工程上乳化沥青混合料破乳太快的问题。同时,还对乳化沥青的性质进行了探讨,特别是乳化沥青的结皮现象、蒸发残留物性质等。由于乳化沥青混合料在沥青路面修补中的独特优势,本文对乳化沥青混合料的组成结构、强度机理进行了分析。在通用的修正马歇尔试验方法基础上,验方法;提出了新的乳化沥青混合料初始强度、工作性、成型强度、水稳性的最后对乳化沥青混合料的经济与社会效益进行了分析。关键词:乳化沥青乳化机理混合料综合配合比设计方法和技术标准。乳化沥青混合料经济与社会效益复合乳化剂
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第一章绪论问题的提出及研究意义§一、问题的提出到年底,我国公路的通车总里程达到万公里,其中高速公路万公里,居世界第二“T诠方ㄉ枋乱蹬畈7⒄沟耐保煌坎欢显龀ぁ轴载明显增大,给沥青路面带来明显的损坏特别是早期损坏。我国八、九十年代修建的高等级公路相继进入维修养护期,许多公路早已不堪重负,不断产生松散、坑槽、龟裂等病害。每年月至次年拢捎谄陆系停劝枇で嗷合料使用困难,致使损坏的路面得不到及时的修补。雨水、雪水不断下渗造成基层、路基含水量过大,冬季出现不均匀冻胀,春融时期出现翻浆等严重病害,使得路面结构松散,承载力下降,再加上坑槽引起行车颠簸,振动产生冲击荷载,使松散坑槽很快连成一片,直接影响道路使用质量和寿命。若等到来年春季修补,不仅需要投入大量的人力、物力、财力,而且路面结构已从根本上受到破坏,路用性能难以恢复。在南方地区由于潮湿多雨,存在同样问题。乳化沥青混合料在潮湿低温的条件下仍可施工,是解决此问题的有效途径之一。乳化沥青是决定乳化沥青混合料性能的主要因素,它的好坏决定了混合料的使用性能,而乳化沥青的性能则主要取决于乳化剂。国外使用沥青乳化剂的历史已有嗄辍N夜榛で嗟挠τ醚芯恳延屑甘昀罚⑷〉昧私虾的成绩。特别是“七五”“八五”以来做了大量工作,使阳离子乳化沥青应用技术得到了长足的发展。但是,乳化沥青路用技术仍落后于欧美一些发达国家。其原因是多方面的,主要问题是乳化剂的品种和质量。国内外对乳化沥青的应用主要集中在粘层油、透层油、稀浆封层等方面,在乳化沥青混合料方面研究较少也不成熟。沥青混合料在路面修补中优势明显:延眯。莨谕馐导榛で啾热攘で嘌た山档凸こ淘旒谑∧茉矗谠甲试础8莨谕庾柿希榛で嗫杀热攘で嘟谑∪饶%以上,从而节约大量能源。由于乳化沥青流动性好,一般可比热沥青少用纳剖┕ぬ跫跎倩肪澄廴尽H榛で辔3N率┕ぃ苊饧尤龋跎了环境污染,改善了筑路工作者的工作条件。~%,节省大量资源。以上。
国内外乳化剂及乳化沥青混合料研究现状§卜二、研究意义一、国外研究现状薏辜笆保┕た旖莘奖悖笆碧岣呗访娴姆裥阅堋乳化沥青混合料施工不受其限制可进行及时修补。沥青乳化剂、乳化沥青及乳化沥青混合料技术研究可为乳化沥青在我国公路养护中推广应用提供技术支持,缓解公路养护中任务重和养护资金短缺的矛盾:对路面进行及时有效的养护,以较低的成本延长路面使用寿命,提高路面年,第一个沥青乳化剂产品问世。~年乳化沥青在道路中开始应用,年英国申请了第一个阳离子沥青乳化剂专利。年青乳化剂和各种复合型乳化剂。由于阳离子乳化沥青既具有阴离子乳化沥青的优点,又克服了阴离子乳化沥青的缺点。近几十年来,国际上几乎淘汰了阴离子乳化沥青,而阳离子乳化沥青则得到了广泛的应用。图7ü腿毡救化沥青用量情况”E分拊谌榛で嗟难芯糠⒄怪姓加兄匾5匚唬ü桥分乳化沥青研究应用最多的国家,约占%。法国对乳化沥青的研究和应用做出映な┕ぜ窘冢谝跤暧氲臀录窘冢橇で嗦访娣⑸『隙嗟募窘冢因此,对乳化沥青及乳化沥青混合料进行深入研究和大力推广意义重大。服务性能;减少环境污染,节约能源、资源,发展新的养护施工工艺。法国研制成功阳离子沥青乳化剂。随着现代界面化学和胶体化学的发展,阳离子乳化剂及乳化沥青飞速发展,德国及其他欧美国家先后研制出聚合物改性沥重要贡献。美国是世界上乳化沥青用量最大的国家,约占%以上,如表。图ü腿毡救榛で嘤昧壳榭—◆一本阴离了乳化沥苛—罾一口本粆胱尤榛た,—环ü趵肓耍喝榛秃—环ㄎа舾哂谌榛た
要由骨料控制,该混合料需要很高的压实能量。②细的密级配混合料可能不会现在乳化沥青的使用已