文档介绍：.页眉. .页脚谈城市交通与铁路车站站区的综合规划摘要: 随着经济建设的腾飞, 我国城市交通建设和铁路建设的步伐也在加快, 随之, 城市综合交通规划设计也就成为摆在我们面前的一个新课题。关键词:综合交通交通规划站区规划运输关系 1 引言随着经济建设的腾飞,我国城市交通建设和铁路建设的步伐也在加快,随之,城市综合交通规划设计也就成为摆在我们面前的一个新课题。然而各种交通基础设施建设所带来的“大规模建设、大体量建筑以及前所未有的人口规模、资源耗费、环境破坏”等问题, 已成为现代交通建设发展的主要症结, 必须通过对交通体系的合理规划与建设, 建立更具活力和整体竞争力的交通体系。 2 站区规划的原则 分析和把握所在地区区位优势, 以充分发挥和体现交通基础设施建设的现代化为目标,为人民群众出行提供更畅通、更安全、更便捷的交通运输条件。 以省、市交通发展的整体规划发展目标为导向, 把铁路车站站区建设规划融入到交通大网络之中, 遵照交通发展整体规划和经济发展的一般规律, 纳入到经济社会的发展大局中,使交通与经济社会协同发展并适度超前。 铁路车站设置是国家重要的基础设施建设。车站及站区设施建设是国家、城市公用事业方面的重大投资建设项目, 对城市各方面影响较大。故要根据实际, 统筹交通建设规划,坚持近期建设与远期发展相结合、需要与可能相结合的原则,切合实际,量力而行,使规划具有前瞻性、系统性、发展性和可操作性。要远近结合、以近为主、先近后远、. .页脚粗, 妥善处理近期和远期的关系, 充分发挥各种运输方式的特点和优势, 各展其长, 协调发展。 我国人口众多, 土地资源紧张, 环境污染较严重。所以, 车站建设应充分考虑节约用地, 营运维修应减少各种能源消耗, 加强环境保护和安全卫生。根据城市总体规划发展的要求,车站建设应与公共交通、城市建设发展相匹配,使用地有保证,时间有保障。 3 站区规模发展的特征 交通地位极其重要铁路车站一般处于城市交通运输网络的中枢位置,是陆路交通中心,也是城市对外窗口联运的枢纽,是旅客和大宗货物的出入通道,使本地区与全国各省区的联系十分便利。随着经济的发展, 物资交流日益活跃, 客货交流量不断增长, 各种交通方式之间产生的相互干扰也日渐显露,有待进一步的改进。 车站设施以保证正常运营生产为目标, 。根据车站规模发展的特征,城市交通设施与车站设施的建设必须统一规划,在系统建设的前提下逐步实施。 4 站区规划必须与建设周期相适应 站区规划期限必须与城市总体规划的期限同步。规划期限一般分为近期、远期、远景。随着时间的推移,近期向远期转换。远期向远景转换。 车站站区建设是城市交通发展的保障, 同时又是投资大、建设周期长的工程建设项目。所以。要确保城市对外交通的正常发展, 在规划时必须考虑建设周期对车站建设实施的影响。 5 车站规划应能纳入到城市建设规划、城市建设管理中去 . .页脚计。车站用地应根据城市建设发展规划、人口发展规模与分布以及土地利用等作相应的规划, 并且对规划中的公共综合交通场站用地应做好有效的