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国际贸易实务知识点总结.docx

上传人:guoxiachuanyue014 2020/8/30 文件大小:39 KB

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文档介绍

文档介绍:国际贸易实务知识点总结第一章贸易术语与国际贸易惯例国际贸易具有线长、面广、环节多、风险大的特点。《2000通则》保留了原来的13种术语,只是在对当事人的有关义务的规定方面做了适当的变更。最近,国际商会又根据形势发展的需要,在广泛征求意见的基础上,对《2000通则》进行了修订,增删了部分术语,将原来的 13种术语改为11种,并由此产生了《2010通则》。现行的有关贸易术语的国际贸易惯例:(1)《1932年华沙一牛津规则》:是国际法协会专门为解释 CIF合同而制定的。(2)《1990年美国对外贸易定义修订本》中解释的贸易术语共有 6种:EXV(产地交货)FOB(在运输工具上交货)FAS(在运输工具旁边交货)CFR(成本加运费)CIF(成本、保险费、运费)DEQ(目的港码头交货)(3) 《2010年国际贸易术语解释通则》:当代影响最大、采用最多的惯例《2010通则》对《2000通则》的修改从形式上看主要由以下几个方面:对部分贸易术语进行了删改:《2010通则》删去了DAF\DS和DDU弋之以新增加的DAP(目的地交货)。另外,删去了DEQ弋之以DAT(运输终端交货)。这样一来,《2010通则》中包含的术语由原来的13种减少为11种。改变了原来的数月分类标准:《2000通则》将其包含的13种术语,按照起始字母的不同分为E、F、C、D四个组。《2010通则》不再按E、F、C、D分组,而是根据它们适用的运输方式分类,即适用于各种运输方式的术语和仅适用于水上运输方式的术语。按照新的分类,适用于各种运输方式的术语包括: EXWFCACPTCIP、DAF和DDP七种;仅适用于水上运输方式的术语包括: FASFOBCFR和CIF四种。国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的,因为,惯例本身不是法律,它对贸易双方不具有强制性约束力,故买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不一致的规定。第二章适用于各种运输方式的贸易术语EXW术语:在《2010通则》中,EXW的英文全文为ExWorks,中文意思是工厂交货(插入制定交货地点)。这一贸易术语代表了在商品的产地或所在地交货条件。(1) 风险转移问题:卖方承担将货物交给买方控制之前的风险,买方承担货物交给其控制之后的风险。也就是说以买方在交货地点控制货物作为风险转移的界限。(2) 通关手续问题:买方自负风险和费用,取得出口和进口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物出口和进口所需的一切海关手续。卖方根据买方的要求,并由其承担风险和费用的前提下,必须协助买方取得出口许可证或出口相关货物所需的其他官方授权(3) 运输合同和保险合同:卖方对于买房无订立运输合同的义务。同样,买房对卖方也无订立运输合同的义务。卖方对买方无订立保险合同的义务。但应买方的要求,并由其承担风险和费用的情况下,卖方必须向卖方提供其办理保险所需的信息。(4) 主要费用的划分:卖方承担交货之前与货物相关的一切费用。买方承担接收货物后所发生的一切费用,包括将货物从交货地点运往目的地的运输、保险和其他各种费用,以及办理货物出口和进口的一切海关手续所涉及的关税和其他费用。(5) 适用的运输方式:适用于各种运输方式,包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输以及多式联运贸易。三中贸易术语FCACPT和CIP的共同特点:都是向承运人交货的术语。FCA术语:FCA的英文全文为FreeCarrier,中文意思是货交承运人(插入指定交货地点)(1)风险转移问题:卖方承担将货物交给承运人控制之前的风险,买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。(2) 通关手续问题:卖方自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物出口所需的一切海关手续;买方自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物进口以及通过第三国过境所需的一切海关手续。(3) 运输合同和保险合同:卖方对买方无订立运输合同的义务。但如果买方有要求,并在由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以按照通常条件订立运输合同。卖方对买方无订立保险合同的义务。但应买方的要求,并在由其承担风险和费用的情况下,卖方必须向买方提供其办理保险所需的信息。(4) 主要费用的划分:卖方承担在交货地点交货前所涉及的各项费用,包括办理货物出口所应交纳的关税和其他费用买方承担在交货地点交货后所涉及的各项费用,包括办理货物进口所涉及的关税和其他费用。此外,买方要负责签订从指定地点承运货物的合同,支付有关的运费。(5) 适用的运输方式:适用于各种运输方式,包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输以及多式联运贸易。CPT术语:CPT的英文全文是CarriagePaidTo,中文表示即运费付至(插入指定目的地)(1) 风险转移问题:卖方承担将货物交给承运人控制之前的风险,买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。(2) 通关